
從四川成都經西昌、攀枝花到雲南昆明。長1108千米。1970年7月通車。沿線地形地質複雜,橋梁、隧道長度占線路長度的40%多,有的車站設在橋梁上和隧道内,工程浩大。是中國西南地區鐵路重要幹線。
成昆鐵路是中國西南地區重要的鐵路幹線,北起四川省成都市,南至雲南省昆明市,全長約1096公裡。該鐵路于1958年開工,1970年建成通車,穿越橫斷山脈、金沙江峽谷等複雜地形,是中國鐵路建設史上技術難度最高的工程之一。
從工程特征看,成昆鐵路全線共修建橋梁991座、隧道427條,橋隧總長度占線路總長的41.6%。其穿越的地質斷裂帶達200多條,被譽為"地質博物館",施工中首創的"闆凳形隧道"等工程技術填補了世界鐵路建設空白。據《中國鐵道年鑒》記載,該鐵路建設過程中犧牲的鐵道兵和工程技術人員超過2100人。
作為國家Ⅰ級電氣化鐵路,成昆鐵路不僅是川滇兩省的經濟動脈,更承擔着國防戰略通道功能。2022年成昆複線通車後,老線仍保留貨運功能,年運輸能力提升至5000萬噸以上。聯合國教科文組織将其列為"象征二十世紀人類征服自然的三大奇迹"之一,2021年入選第五批國家工業遺産名錄。
成昆鐵路是中國西南地區連接四川省成都市與雲南省昆明市的國鐵Ⅰ級幹線鐵路,其核心信息如下:
線路呈南北走向,全長約1096公裡(不同統計有1108公裡或1142公裡之說),1970年7月正式通車。該鐵路穿越四川、雲南兩省,途經西昌、攀枝花等城市,是中國“三橫五縱”鐵路網中的重要一縱,也是西南地區的交通大動脈。
若需了解更詳細曆史事件或技術細節,可參考相關鐵路檔案或紀錄片資料。
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