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成昆铁路的意思、成昆铁路的详细解释

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成昆铁路的解释

从四川成都经西昌、攀枝花到云南昆明。长1108千米。1970年7月通车。沿线地形地质复杂,桥梁、隧道长度占线路长度的40%多,有的车站设在桥梁上和隧道内,工程浩大。是中国西南地区铁路重要干线。

词语分解

专业解析

成昆铁路是中国西南地区重要的铁路干线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全长约1096公里。该铁路于1958年开工,1970年建成通车,穿越横断山脉、金沙江峡谷等复杂地形,是中国铁路建设史上技术难度最高的工程之一。

从工程特征看,成昆铁路全线共修建桥梁991座、隧道427条,桥隧总长度占线路总长的41.6%。其穿越的地质断裂带达200多条,被誉为"地质博物馆",施工中首创的"板凳形隧道"等工程技术填补了世界铁路建设空白。据《中国铁道年鉴》记载,该铁路建设过程中牺牲的铁道兵和工程技术人员超过2100人。

作为国家Ⅰ级电气化铁路,成昆铁路不仅是川滇两省的经济动脉,更承担着国防战略通道功能。2022年成昆复线通车后,老线仍保留货运功能,年运输能力提升至5000万吨以上。联合国教科文组织将其列为"象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹"之一,2021年入选第五批国家工业遗产名录。

网络扩展解释

成昆铁路是中国西南地区连接四川省成都市与云南省昆明市的国铁Ⅰ级干线铁路,其核心信息如下:

一、基本概况

线路呈南北走向,全长约1096公里(不同统计有1108公里或1142公里之说),1970年7月正式通车。该铁路穿越四川、云南两省,途经西昌、攀枝花等城市,是中国“三横五纵”铁路网中的重要一纵,也是西南地区的交通大动脉。

二、工程特点

  1. 地形复杂:线路穿越横断山脉、金沙江峡谷等险峻地貌,桥梁和隧道占总长度的40%以上,部分车站直接建于桥梁或隧道内。
  2. 建设难度:1958年动工,历时12年建成,施工中克服了滑坡、泥石流等地质灾害,被誉为20世纪人类征服自然的三大奇迹之一。

三、功能与影响

若需了解更详细历史事件或技术细节,可参考相关铁路档案或纪录片资料。

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