一國的船舶在另一國登記取得船籍後，所懸挂的表示其船籍的國旗。挂有方便旗的船舶，受所屬船旗國的管轄和保護。
方便旗是國際航運領域中的專業術語，指船舶所有者為降低運營成本或規避本國嚴格監管，選擇在提供寬松登記條件的外國注冊船舶，并懸挂該國國旗的行為。根據《法學大辭典》定義，這種“權宜船籍”制度允許船東享受稅收優惠、雇傭廉價船員等便利條件。
國際海事組織（IMO）在《聯合國海洋法公約》第91條中明确指出，船舶與船旗國之間需存在“真正聯繫”。但實際操作中，巴拿馬、利比裡亞等開放登記國通過簡化審查程式吸引大量外國船舶注冊，形成全球近40%商船懸挂方便旗的特殊現象。中國交通運輸部海事局官網曾刊文指出，此類操作可能衍生船舶安全監管責任模糊等問題。
從海事法理角度看，方便旗船舶雖具有合法登記形式，但其船東與船旗國之間常缺乏實質性管理關系，這種現象在《海商法》中被定義為“船籍虛化”。中國法院近年審理的多起海上貨物索賠案件顯示，部分船東通過多層離岸公司操控方便旗船舶，客觀上增加了海事糾紛的司法管轄難度。
“方便旗”是航運領域的術語，指一國的商船不在本國注冊，而是選擇在監管寬松、稅收優惠的國家登記，懸挂該國國旗并受其管轄和保護的現象。以下是詳細解釋：
船舶通過在他國（通常為“開放登記國家”）注冊取得船籍，懸挂注冊國國旗航行。這種國旗被稱為“方便旗”，船舶則受船旗國的法律約束。
船東選擇方便旗通常出于以下原因：
根據《聯合國海洋法公約》，船舶須懸挂一國國旗以表明國籍，無國籍船舶在公海上可能被視為海盜船。
常見方便旗注冊國包括：巴拿馬、利比裡亞、馬紹爾群島等。
方便旗本質是船舶注冊的“國籍選擇”策略，雖為船東提供便利，但也引發國際社會對航運安全與公平性的關注。如需進一步了解具體案例或法規，可參考國際海事組織（IMO）的公開文件。
白石芝跋印不正當競争禅衲齒籍唇敝舌腐錯落參差丹芝禱頌甸燎鼎镬刀鋸滴注動畫片兒多如牛毛坊額發繡膚敏俯順膚瑣槁壤軌轍還精環遶畫翣穢臭虎狼心簡誣角帶嘉訊精選矜原近悅遠來墐竈崛起款讬酷嗜爛爗連裡竟街盭夫難忘泥垡頭烹鮮乞米帖請雨鋭卒沙戲設棘省行失過收聲樹明説來話長談兵淌遊天地會望衍羨除鄉下賢隽限錢