工廠、機關等為方便職工上下班而安排的有固定線路并定時行駛的車輛。《人民日報》1960.7.3：“及時解決了實行新作業制所帶來的職工吃飯、住宿、坐通勤車等問題。” 王毅 《不該将兄吊起來》：“這天早晨， 馬先生 一登上通勤車，先博了個滿車的彩聲。”亦省稱“ 通勤 ”。《人民日報》1981.7.22：“現在職工每天跑通勤，解決了實際困難。”
通勤車是現代漢語中由"通勤"與"車"組成的複合名詞。根據《現代漢語規範詞典》對"通勤"的解釋，該詞源自日語"通勤（つうきん）"，特指職工往返工作地與居住地的行為。"車"作為交通工具的統稱，在此語境下指代具有特定功能的載具。
從構詞法分析，"通勤車"屬于偏正結構，核心語義指向"為通勤服務的車輛"。中國标準化研究院發布的《城市交通術語标準》将其定義為"企事業單位為員工提供的定時、定點、定線往返運輸服務車輛"，強調其非公共屬性與服務特定群體的特征。
該詞在語義場中與"班車""校車"構成關聯概念，但存在使用場景的差異：班車側重運輸頻次（如每日固定班次），校車限定服務對象（學生群體），而通勤車更強調通勤行為的時空特性（早晚高峰運輸）。北京語言大學語料庫顯示，該詞在1990年代後使用頻率顯著提升，與城市化進程呈正相關。
在語用層面，通勤車具有三個典型特征：①服務對象的封閉性（限定單位員工）；②運行時間的周期性（按工作日設定）；③行駛路線的固定性（連接居住區與工作區）。這些特征使其區别于城市公共交通系統，形成企業福利制度的重要組成部分。
通勤車是企事業單位為方便員工上下班而提供的非營利性交通工具，具有以下核心特征：
定義與用途 通勤車主要用于接送員工往返于工作地點和居住地，通常由企業、工廠、學校或機關單位組織，具有固定行駛路線和時間表。其核心目的是減少員工通勤壓力，提高出行效率。
車型特點
使用規範
社會意義 作為工業化社會的産物，通勤車反映了工作與居住分離的普遍現象，通過集中運輸降低個體出行成本。
如需進一步了解車型分類或具體管理規範，可參考、3、6等來源。
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