黃包車英文解釋翻譯、黃包車的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

jinriksha

分詞翻譯：

黃的英語翻譯：

yellow
【醫】 flavo-

包的英語翻譯：

bag; bale; package; wrap
【計】 package
【經】 bale; bundle

車的英語翻譯：

gharry; machine; vehicle
【經】 book for; half fare

專業解析

黃包車（huángbāochē）是中國近代城市交通中具有代表性的人力交通工具，英語通常譯作"rickshaw"或"pull rickshaw"。該詞由日本傳入中國，其名稱中的"黃"指早期車篷常用黃色帆布制成，"包車"則指可包租的交通工具。根據《牛津英語詞典》記載，英語"rickshaw"一詞源自日語"jinrikisha"（人力車），1887年首次收錄于英語詞典。

在機械結構層面，黃包車采用雙輪設計，車廂可容納1-2人，車夫通過兩根木質車轅牽引前行。據《中國交通工具史》考證，标準黃包車自重約80公斤，最大載客量150公斤，行進速度約每小時8-10公裡。這種交通工具在20世紀初的上海、北京等城市日均載客量可達30萬人次，成為當時最主要的公共出行方式。

從社會發展角度看，黃包車的興衰折射了中國城市化進程。1909年上海公共租界工部局登記在冊的黃包車數量已達8,617輛，從業人員超過2萬人。隨着1930年代三輪車和電車的普及，黃包車逐漸退出主流交通市場，但其文化符號意義在文學影視作品中得以延續，如老舍《駱駝祥子》的經典描寫。

網絡擴展解釋

黃包車是舊時中國常見的雙輪人力客運工具，以下是其詳細解釋：

一、基本定義

黃包車是一種由人力拖拉的雙輪車輛，主要用于載客。其車身為黃褐色或灰黃色，車前有兩根長柄供車夫拉行，又稱“人力車”“東洋車”。

二、名稱由來

顔色起源：1913年上海租界規定營運車輛需塗成黃色，以區分私人車輛，故得名“黃包車”。
地域别稱：因最初從日本引入，早期稱“東洋車”；上海方言中普遍稱“黃包車”。

三、曆史背景

引入中國：1873年由法國商人米拉從日本引進上海，最初在租界運營。
流行時期：20世紀初至民國時期盛行于上海等大城市，成為主要公共交通工具。

四、結構與用途

設計特點：木質或金屬車身，配有遮陽篷和軟墊座椅，乘客可坐1-2人。
社會角色：兼具實用性與階級象征，車夫多為貧困階層，乘客則以中上層人士為主。

五、文化意義

黃包車是近代中國城市文化的縮影，常見于影視作品和景區，象征傳統交通與曆史記憶。

來源說明

以上信息綜合自漢典、曆史資料及權威解讀（），如需完整内容可查閱相關鍊接。