用桥式结构代替路堤的高架道路。在房屋密集、交通繁忙的城市中，可提高车速、节省用地、减少拆迁工程。比高架铁路、地下铁道的造价低，工期短而功能大，且可沿线开发新兴带状城镇，经济效益高。
高架道路桥是指为缓解城市交通压力而建设的立体化交通设施，由连续桥墩支撑、跨越地面障碍物的架空道路系统。根据《现代汉语词典》（第七版）定义，其核心功能是通过垂直空间分隔实现车流高效通行。该结构包含三大要素：（1）钢筋混凝土或钢结构桥墩；（2）预应力箱梁或钢箱梁组成的承重体系；（3）双向4-8车道的桥面系统，通常设置防撞护栏和排水装置。
从交通工程学角度，高架道路桥需符合《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）标准，最小净空高度一般≥4.5米，设计时速为40-80公里/小时。根据中国城市规划设计研究院数据，此类设施可使区域通行效率提升60%-80%，事故率降低35%以上。
值得注意的是，高架道路桥与普通桥梁存在本质区别：前者是连续贯穿的城市快速路网组成部分，后者多为独立跨越障碍的单体结构。住建部《城市综合交通体系规划标准》特别强调，高架系统需配合匝道、声屏障和智能监控设备形成完整体系。
根据多个来源的综合解释，“高架道路桥”是一种城市交通基础设施，以下是详细解析：
1. 定义与基本结构 高架道路桥指通过桥式结构（如连续梁、拱桥或高架支柱）替代传统地面路堤的道路形式。其主体通常架设在地面或既有道路上方，形成立体交通层。
2. 功能与特点
3. 应用场景 主要应用于两类环境：
4. 与普通桥梁的区别 高架道路桥强调“连续性桥体结构”和“道路功能属性”，不同于仅供行人或单一线路通过的独立桥梁，其核心目标是构建连贯的空中道路网络。
以上内容综合了词典解释与工程定义，如需进一步了解技术参数或具体案例，可参考交通规划类专业文献。
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