滨洲铁路的意思、滨洲铁路的详细解释

滨洲铁路的解释

从黑龙江哈尔滨经大庆到内蒙古边境城市满洲里，与俄罗斯铁路接轨，长950千米。1903年筑成。是东北铁路网主要干线之一，中国和俄罗斯间国际联运的重要通道。

词语分解

• 滨的解释 滨 （濱） ī 水边；近水的地方：海滨。湖滨。 靠近（水边）：滨海。滨湖。滨江。 笔画数：； 部首：氵； 笔顺编号：
• 铁路的解释 行驶通道或轨道的一种,由钢轨构成,早先是由木制,但现在通常为钢制,通常由钢轨首尾相接铺成两条线,构成供车辆行驶的永久性道路;按这样形式铺设两条或多条轨道的路详细解释亦作“銕路”。有钢轨的供火车行驶的

专业解析

滨洲铁路，作为中国东北地区重要的铁路干线之一，其名称具有明确的地理指向和历史内涵。从汉语词典角度解析如下：

一、名称释义

1. "滨"

   指"哈尔滨"的简称，源自满语"哈喇宾"（晒渔网的场子），后音译为"哈尔滨"。该字本义为"水边"，在此特指松花江畔的重要枢纽城市哈尔滨。

2. "洲"

   指"满洲里"的简称。"满洲"为清代满族自称的音译（源自"曼殊"尊号），"里"为边境哨卡之意。该字本义指"水中的陆地"，在此代指中俄边境口岸城市满洲里。

3. 铁路专名

   组合"滨洲"即哈尔滨至满洲里的铁路线，全长935公里，是中东铁路（东清铁路）的西段干线。

二、历史与功能

• 始建背景

  1898年由沙俄主导修建，1903年全线通车，属中东铁路核心段落。后经中苏共管、日本侵占等历史阶段，1952年完全回归中国管辖。

• 战略地位

  连接东北经济中心与欧亚大陆桥门户，承担中俄贸易70%的陆路运输量，是"一带一路"中蒙俄经济走廊的骨干通道。

三、地理特征

线路纵贯松嫩平原与呼伦贝尔草原，跨越松花江、嫩江、大兴安岭等自然屏障。其中兴安岭隧道（3078米）为1903年通车时的技术突破标志。

权威参考资料

• 中国铁路总公司《中国铁路线路志》
• 《黑龙江省志·铁路志》
• 中东铁路历史陈列馆馆藏文献
• 满洲里口岸管理局年度运输报告

  注：因知识库限制，部分文献链接暂缺，建议通过国家图书馆资源平台检索原文。

网络扩展解释

滨洲铁路是中国东北地区的重要铁路干线，以下是详细解释：

一、基本词义

滨洲铁路指连接黑龙江省哈尔滨市与内蒙古满洲里市的铁路线，全长934.8公里。其名称中“滨”代表哈尔滨，“洲”指满洲里（俄语“满洲利亚”音译）。该铁路是中俄国际联运通道，与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。

二、历史沿革

1. 建设初期：1898年动工，1903年正式通车，原为东清铁路（中东铁路）的西部干线。
2. 20世纪发展：1983年启动复线改造，1985年完成部分复线铺设；2016年完成电气化改造，进入现代化运输时代。

三、地理与线路

• 途径城市：哈尔滨→肇东→大庆→昂昂溪→扎兰屯→海拉尔→满洲里。
• 区域划分：黑龙江段375公里，内蒙古段560公里。

四、功能与意义

1. 经济作用：承担东北地区57%的铁路运力，年货运量超1亿吨，连接大庆油田等重要资源产地。
2. 国际联通：通过满洲里口岸与俄罗斯铁路网衔接，是“一带一路”中蒙俄经济走廊的核心通道。

五、特殊说明

部分非权威资料提到“滨洲铁路”作为成语使用（喻指不可逆转的趋势），但该用法未被主流词典收录，建议以实际铁路含义为准。

更多完整信息可参考哈尔滨铁路局官方资料及《中国铁路史》相关记载。

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