[large junk] 在河海中运货或捕鱼的大型平底木帆船
一种遇沙不易搁浅的大型平底帆船。 明 茅元仪 《武备志·军资乘·沙船》：“沙船能调戧使鬭风，然惟便於北洋，而不便於南洋，北洋浅南洋深也。沙船底平，不能破深水之大浪也。北洋有滚涂浪，福船、苍山船底尖，最畏此浪，沙船却不畏此。” 清 林则徐 《复奏遵旨体察漕务情形通盘筹划折》：“如以涉险为虑，则沙船往来 关 东，每岁以数千计，水綫风信皆所精熟。” 清 魏源 《圣武记》卷十四：“请言舟制……曰沙船，调戧使风，三桅五桅，一日千里，大帆长驰，增以舷栅，江海是宜。”
沙船是中国传统木帆船的重要船型之一，其名称源于“防沙平底”的结构特性。根据《汉语大词典》释义，沙船指“平底、方头、方艄，船身宽阔，吃水较浅，多桅多帆的木质运输船”，专为适应中国北方沙质浅滩及长江下游水域航行而设计。
从历史文献来看，沙船最早可追溯至唐代，宋代《梦溪笔谈》中已记载其用于漕粮运输，明清时期因海运发展达到鼎盛。中国航海博物馆研究显示，沙船采用独特的“水密隔舱”技术，船底平阔可坐滩装卸，船头设“出艄”结构以增强稳定性，体现了古代造船智慧。
在功能应用上，沙船承担了盐运、布匹及南北货贸易的主要运输任务。据《中国船舶工业志》记载，清代上海沙船帮拥有船只超3500艘，成为连接辽东与江南的经济动脉。其船型特征被现代船舶工程学界视为古代近海航运适应性设计的典范。
文化层面，沙船与妈祖信仰深度融合，福建泉州海外交通史博物馆藏有清代沙船模型及船民祭祀仪轨文献，印证其在海洋文化中的符号意义。2010年，沙船制造技艺列入上海市非物质文化遗产名录，相关技术细节收录于《中华传统舟船营造技艺》专著。
沙船是中国古代重要的航海船舶类型，具有独特的历史背景和功能特性，以下为详细解释：
沙船是一种平底木质帆船，专为适应浅水及沙质海底设计，其最大特点是遇沙不易搁浅，适用于江河与近海航行。名称来源有两种说法：一因起源于唐代崇明沙（今上海崇明岛），二因船型类似鲨鱼。
19世纪后，蒸汽轮船兴起导致沙船逐渐退出主流，但其平底设计理念仍影响现代船舶制造。目前，崇明沙船制造技艺被列为非物质文化遗产。
如需进一步了解沙船的航行技术或具体历史事件，可参考来源网页中的详细记载。
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