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汽化器的解释

又称“化油器”。汽油机燃料供给系统中，使汽油挥发汽化并与空气形成可燃混合气的装置。按汽油机的不同工况，可提供相应数量的汽油，以得到一定成分的可燃混合气，使燃烧良好，保证汽油机各工况间的顺利过渡。

词语分解

• 汽的解释 汽 ì 蒸气，液体或固体变成的气体：汽车。汽灯。汽化。 特指水蒸气：汽船。汽笛。 笔画数：； 部首：氵； 笔顺编号：

专业解析

汽化器（又称化油器），在汉语词典及工程领域中的核心含义是指：一种将液态燃料（通常指汽油）雾化、汽化，并与空气按一定比例混合形成可燃混合气，以供内燃机燃烧的装置。

其详细释义可从以下角度阐释：

1. 基础定义（词典角度）

   汽化器是内燃机（尤指汽油机）燃油供给系统中的关键部件。其核心功能在于通过物理作用（如利用气流产生的负压），将液态汽油破碎成细小雾滴（雾化），并促进其蒸发为气态（汽化），同时按发动机工况需求精确控制空气的吸入量，使油气形成均匀、比例恰当的可燃混合气。该混合气随后被吸入气缸进行燃烧做功。来源参考：《现代汉语词典》（第七版）对“汽化器”及“化油器”词条的解释；中国机械工程学会《机械工程名词》。

2. 工作原理与关键过程

   • 雾化 (Atomization)：液态汽油从浮子室经主量孔或喷嘴喷入喉管（文丘里管）狭窄处。高速流经此处的空气流产生负压（伯努利效应），将汽油吸出并撕裂成微小颗粒。
   • 汽化 (Vaporization)：雾化后的汽油颗粒表面积急剧增大，加上流经进气管时吸收的热量，使其更易蒸发成气态燃料。
   • 混合 (Mixing)：空气与汽化/雾化后的燃料在混合室中进一步均匀混合，形成适合燃烧的混合气。比例控制由节气门开度、阻风门状态及不同量孔协同实现。

3. 主要结构与功能组件

   典型汽化器包含：

   • 浮子室 (Float Chamber)：储存汽油并利用浮子针阀机构保持油面高度恒定。
   • 量孔 (Jet/Orifice)：精确控制汽油（主量孔、怠速量孔等）或空气（空气量孔）流量的精密小孔。
   • 喉管 (Venturi)：使空气加速、产生负压的关键通道。
   • 节气门 (Throttle Valve)：由油门踏板控制，调节进入气缸的混合气总量，从而控制发动机功率。
   • 阻风门 (Choke Valve)：冷启动时部分关闭，增加喉管处真空度以提供更浓混合气。
   • 怠速系统 (Idle System)：在节气门接近关闭时提供维持怠速所需的少量浓混合气。

     结构参考来源：《汽车构造》（人民交通出版社）；《内燃机原理》（高等教育出版社）。

4. 应用与现状

   汽化器曾是汽油发动机的主流供油方式，结构相对简单、成本低。然而，因其混合气浓度控制精度有限、响应速度较慢、难以满足日益严格的排放法规，在现代电喷汽油车上已被电子燃油喷射系统 (EFI) 所取代。目前主要应用于部分摩托车、通用小型汽油机（如发电机、割草机）和老旧车型中。技术演进参考来源：中国汽车工程学会相关技术报告；《汽车工程》期刊论文综述。

权威来源参考（基于通用知识，具体链接需根据实际引用文献提供）：

• 《现代汉语词典》（第七版），商务印书馆。
• 中国机械工程学会. 《机械工程名词》.
• 陈家瑞 主编. 《汽车构造》（下册），人民交通出版社.
• 周龙保 主编. 《内燃机学》（第四版），机械工业出版社.
• 中国汽车工程学会. 《节能与新能源汽车技术路线图》年度评估报告.
• 《汽车工程》期刊相关论文（可通过知网、万方等平台检索）。

  (注：因未搜索到可直接引用的具体网页，此处列出的是传统权威出版物和机构名称作为内容依据。在实际撰写时，应引用具体出版物版本或可公开访问的权威机构白皮书/技术文档链接。)

网络扩展解释

汽化器（又称化油器）是一种将液态燃料转化为气态并与空气混合形成可燃混合气的装置，主要应用于内燃机或工业气体处理领域。以下是综合解释：

一、定义与核心功能

1. 基本定义
   汽化器通过物理方式将液态燃料（如汽油、液化气）雾化，并与空气按比例混合。在汽车引擎中，其核心功能是确保燃料充分燃烧，为发动机提供动力。

2. 核心功能

   • 燃料雾化：通过喉管高速气流产生的负压，将液态燃料雾化成微小颗粒。
   • 混合气调节：根据引擎工况（如启动、加速）调节混合气浓度，优化燃烧效率。

二、结构与工作原理

1. 关键组件
   包含浮子室（控制油位）、量孔（调节燃油流量）、喉管（加速气流）、喷管（喷射燃料）等部件。

2. 工作流程

   • 空气经滤清器进入喉管，形成高速气流并产生低压区；
   • 浮子室的燃油被吸入喉管，雾化后与空气混合；
   • 混合气通过节气门进入气缸燃烧。

三、应用与发展

1. 主要用途
   早期广泛应用于汽车、飞机等燃油引擎，也用于工业领域处理液化气体（如LNG、LPG）的汽化。

2. 技术替代
   现代汽车多采用电子燃油喷射系统（EFI），因其控制更精准且环保性更优，逐渐取代传统汽化器。

四、补充说明

• 分类：分为水浴式（利用热水加热）和空浴式（自然吸热气化），后者常见于工业场景。
• 优势：结构简单、成本低，但存在燃油效率较低和排放问题。

如需更深入的技术细节，可参考搜狗百科和汉典的权威定义。

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