阜淮鐵路的意思、阜淮鐵路的詳細解釋

阜淮鐵路的解釋

從安徽阜陽到淮南。長125千米。1982年建成。與淮南等鐵路連成華東鐵路南北第二通道。

詞語分解

• 阜的解釋 阜 ù 土山：高阜。如山如阜。 盛，多，大：物阜民豐。民殷財阜。 筆畫數：； 部首：阜； 筆順編號：
• 鐵路的解釋 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木制,但現在通常為鋼制,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路;按這樣形式鋪設兩條或多條軌道的路詳細解釋亦作“銕路”。有鋼軌的供火車行駛的

專業解析

阜淮鐵路是中國華東地區重要的區域性鐵路幹線，其名稱由起訖點“阜陽”與“淮南”組合而成。該線路全長125公裡，始建于1983年，1987年全線通車，現隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司管理。線路西起阜陽北站，東至淮南站，途經颍上、鳳台等縣市，銜接京九鐵路、青阜鐵路和淮南鐵路，構成皖西北煤炭資源運輸通道。

從功能定位看，阜淮鐵路主要承擔煤炭、糧食等大宗貨物運輸，同時開行部分旅客列車。據《安徽省綜合交通網規劃（2021-2035年）》顯示，該線路年貨運量長期維持在3000萬噸以上，是兩淮億噸級煤炭基地外運的關鍵通道。線路技術标準為國鐵Ⅱ級單線鐵路，設計時速80公裡，采用内燃機車牽引，全線設車站12座，其中颍上站為最大中間站。

根據中國國家鐵路集團2023年發布的《長三角鐵路網優化方案》，阜淮鐵路正在進行電氣化改造工程，預計2026年完工後将實現與商合杭高鐵的貨運銜接，提升區域路網運輸效率。

網絡擴展解釋

阜淮鐵路的解釋可分為兩個階段，分别對應不同時期的線路建設：

一、原有阜淮鐵路（1982年建成）

1. 基本信息
   阜淮鐵路是連接安徽省阜陽市與淮南市的鐵路線，全長約125千米，1982年建成通車。線路途經颍上縣、鳳台縣等地。

2. 功能與作用

   • 作為華東鐵路南北第二通道的一部分，與淮南線、水蚌線等鐵路相連，形成皖北地區重要的運輸網絡。
   • 主要承擔煤炭運輸任務，是淮北平原南部的煤運幹線，同時分流津浦鐵路的貨運壓力，縮短北方至江西、福建等地的運輸距離約400公裡。

二、新建阜淮高鐵（在建）

1. 項目概況
   新建阜淮高鐵起自阜陽西站，經亳州、宿州、淮北，終至淮宿蚌鐵路雙堆集站，正線全長142.5公裡，設計時速350公裡，計劃2026年6月通車。
   • 設站：新建颍泉、蒙城、利辛3座車站，接軌阜陽西站和雙堆集站。
   • 意義：結束蒙城、利辛不通高鐵的曆史，促進皖北地區經濟發展及長三角一體化。

三、區分說明

• 原有線路：1982年建成，貨運為主，長度約125公裡。
• 新建高鐵：2026年通車，客運專線，長度142.5公裡，覆蓋更多縣市。

如需更詳細規劃或實時進展，可參考政府交通部門或鐵路官網信息。

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