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阜淮鐵路的解釋

從安徽阜陽到淮南。長125千米。1982年建成。與淮南等鐵路連成華東鐵路南北第二通道。

詞語分解

• 阜的解釋 阜 ù 土山：高阜。如山如阜。 盛，多，大：物阜民豐。民殷財阜。 筆畫數：； 部首：阜； 筆順編號：
• 鐵路的解釋 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木制,但現在通常為鋼制,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路;按這樣形式鋪設兩條或多條軌道的路詳細解釋亦作“銕路”。有鋼軌的供火車行駛的

網絡擴展解釋

阜淮鐵路的解釋可分為兩個階段，分别對應不同時期的線路建設：

一、原有阜淮鐵路（1982年建成）

1. 基本信息
   阜淮鐵路是連接安徽省阜陽市與淮南市的鐵路線，全長約125千米，1982年建成通車。線路途經颍上縣、鳳台縣等地。

2. 功能與作用

   • 作為華東鐵路南北第二通道的一部分，與淮南線、水蚌線等鐵路相連，形成皖北地區重要的運輸網絡。
   • 主要承擔煤炭運輸任務，是淮北平原南部的煤運幹線，同時分流津浦鐵路的貨運壓力，縮短北方至江西、福建等地的運輸距離約400公裡。

二、新建阜淮高鐵（在建）

1. 項目概況
   新建阜淮高鐵起自阜陽西站，經亳州、宿州、淮北，終至淮宿蚌鐵路雙堆集站，正線全長142.5公裡，設計時速350公裡，計劃2026年6月通車。
   • 設站：新建颍泉、蒙城、利辛3座車站，接軌阜陽西站和雙堆集站。
   • 意義：結束蒙城、利辛不通高鐵的曆史，促進皖北地區經濟發展及長三角一體化。

三、區分說明

• 原有線路：1982年建成，貨運為主，長度約125公裡。
• 新建高鐵：2026年通車，客運專線，長度142.5公裡，覆蓋更多縣市。

如需更詳細規劃或實時進展，可參考政府交通部門或鐵路官網信息。

網絡擴展解釋二

阜淮鐵路

《阜淮鐵路》是指中國的一條鐵路線。該詞的拆分部首是“阜”、“淮”和“鐵”，共有12個筆畫。它的來源是由河南省商丘市到江蘇省淮安市的一條鐵路線。在繁體中文中，它的寫法為「阜淮鐵路」。

在古代，漢字的寫法與現代有所不同。按照古時候的漢字寫法，「阜淮鐵路」可以寫成「阜淮鐵路」或「阜淮鐵路」。雖然寫法不同，但意思和發音都是相同的。

以下是《阜淮鐵路》的使用例句：

1. 新修的阜淮鐵路将進一步促進兩地經濟的發展。

2. 旅客可以乘坐阜淮鐵路直達沿線的各個城市。

3. 阜淮鐵路的建設為當地居民提供了更加便捷的交通方式。

以下是以「阜淮鐵路」為基礎組成的詞語：

1. 阜陽：位于河南省商丘市，是阜淮鐵路的起點站。

2. 淮安：位于江蘇省淮安市，是阜淮鐵路的終點站。

3. 鐵軌：用于鐵路的軌道。

與《阜淮鐵路》相關的近義詞有：

1. 鮑阜鐵路

2. 阜陽至淮安鐵路

與《阜淮鐵路》相關的反義詞有：

1. 水路

2. 公路

總結：《阜淮鐵路》是中國的一條鐵路線，拆分部首為“阜”、“淮”和“鐵”，共有12個筆畫。起源于河南省商丘市到江蘇省淮安市的鐵路線。使用繁體中文寫作時為「阜淮鐵路」。在古代漢字寫法中，可以寫作「阜淮鐵路」或「阜淮鐵路」。例句中包含了其使用情境，組詞包括阜陽、淮安和鐵軌等。近義詞有鮑阜鐵路和阜陽至淮安鐵路，反義詞有水路和公路。

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