
力學的一部分。研究物體機械運動狀态變化與外力的關系。對宏觀物體的低速運動,它的基本理論是牛頓運動理論;對宏觀物體的近光速運動,要用相對論力學來研究;對微觀粒子的運動,要用量子力學來研究。
動力學是力學的重要分支學科,主要研究物體運動狀态變化與作用力之間的相互關系。根據《現代漢語詞典》釋義,其核心在于揭示"力對物體運動産生的瞬時效應和累積效應"(中國社科院語言研究所,第7版)。
從學科構成看,動力學包含三大研究體系:
該學科在工程領域具有廣泛應用價值,如航空航天器的軌道計算(參考《工程力學手冊》)、機械系統的振動分析等。值得注意的是,動力學與靜力學的本質區别在于是否考慮慣性力的影響(高等教育出版社《理論力學》教材)。
在當代發展中,計算動力學融合有限元法等數值技術,成為解決複雜系統運動問題的關鍵手段(中國科學院力學研究所年度報告)。最新研究趨勢表明,多體系統動力學正推動智能制造、仿生機器人等領域的突破性進展。
動力學(Dynamics)是力學的一個分支,研究物體運動狀态變化與所受作用力之間的關系,同時涉及能量、動量等物理量的分析。其核心目标是揭示物體運動的規律及背後的力學原理。
基本定義
動力學關注力的作用如何改變物體的運動,例如加速度的産生、軌迹的變化等。它與靜力學(研究平衡狀态)和運動學(僅描述運動本身)形成對比。
牛頓動力學
基于牛頓三大定律:
拉格朗日與哈密頓力學
通過能量(如動能、勢能)描述系統運動,適用于複雜約束問題,例如多體系統或非慣性參考系。
主要分支
實際應用
動力學與靜力學(平衡狀态)、運動學(純運動描述)共同構成經典力學體系,同時也是現代工程學、天體物理學等領域的基礎工具。例如,在自動駕駛技術中,動力學模型用于預測車輛軌迹;在天文學中,用于模拟星系演化。
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