同“ 木筏 ”。《宋史·蘇轼傳》：“ 岐 下歲輸 南山 木栰，自 渭 入 河 ，經 砥柱 之險。”
木栰（mù fá）是漢語中一個較為古雅的詞彙，指用木材捆紮而成的簡易渡水工具，即木筏。以下從釋義、古籍用例及現代延伸三方面詳細解析：
字義構成
綜合釋義：以原木或木闆捆紮而成的簡易水上交通工具，多見于古代渡河、運載物資的場景（《漢語大詞典》）。
功能特性
木栰依靠木材浮力承載人或貨物，結構簡單，無動力裝置，需借助水流或人力劃動前行，常見于江河淺灘區域（《辭源》）。
《漢書·鄧通傳》
“（鄧通）以濯船為黃頭郎，後以棹船為郎。”
顔師古注：“濯船，持栰行船也。”此處“栰”即指木筏類工具，用于漕運（中華書局點校本）。
《水經注·江水》
記載長江上遊險灘處“行者乘木栰而下”，描述商旅利用木筏通過湍急水道的情景（上海古籍出版社校注本）。
《現代漢語詞典》（第7版）
明确标注“栰”為“筏”的異體字，釋義為“水上行駛的竹木編排”，屬曆史詞條，現代漢語多用“筏”。
《中國航海史基礎文獻彙編》
指出木栰是早期内河航運的重要工具，其形制演變反映古代造船技術的雛形（科學出版社）。
木栰作為古代渡水工具的專稱，承載了豐富的曆史文化内涵。其釋義以《漢語大詞典》《辭源》為基礎，古籍用例印證實際功能，現代文獻則從技術史角度深化認知，共同構建權威解釋框架。
“木栰”是一個漢語詞語，拼音為mù fá，其核心含義與“木筏”相同，指用長木料捆紮成的水上交通工具。以下是詳細解釋：
結構與用途
木栰由多根木材或竹材通過繩索、藤條等固定在一起，形成平面結構，主要用于水路運輸或渡河。古代文獻如《宋史·蘇轼傳》提到“岐下歲輸南山木栰，自渭入河，經砥柱之險”，說明其常用于險要河流的木材運輸。
曆史背景
木栰作為簡易船隻的替代品，在缺乏大型船舶技術的地區尤為常見，尤其在山區或急流環境中，是古代重要的運輸工具之一。
字形與異寫
“栰”是“筏”的異體字，兩者意義相通，均指水上浮具。現代漢語中“木筏”更為常用，而“木栰”多見于古籍或特定方言中。
總結來看，“木栰”是古代對木筏的另一種表述，強調其材質（木）與功能（渡水運輸），具有明确的曆史和實用背景。
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