
從天津到江蘇南京長江北岸的浦口。長1010千米。1912年築成。現為京滬鐵路一段。
津浦鐵路是中國近代重要的鐵路幹線,以下是其詳細解釋:
基本概況
津浦鐵路北起天津,南至江蘇南京浦口,全長約1009-1013公裡(不同測量标準差異),途經河北、山東、安徽、江蘇四省,設站85個。1912年全線貫通,現為京滬鐵路的一部分。
修建背景與過程
曆史意義
後續演變
1968年南京長江大橋建成後,津浦鐵路與滬甯鐵路貫通,合并為京滬鐵路。
名稱與現狀
原名“津浦”取自天津和浦口,現為京滬鐵路北段,仍承擔重要運輸職能。
注意:部分資料誤稱其為“中國第一條鐵路”(實為唐胥鐵路),其實際建成時間為1912年,而非1876年(需修正)。
《津浦鐵路》是指連接中國的天津市和上海市的一條鐵路線。它是中國最早建成的鐵路之一,也是中國鐵路發展曆史上具有重要意義的一條線路。
這個詞的拆分部首是水和金,筆畫數為22。部首水表示與水有關,金表示與金屬(鐵路)有關。
《津浦鐵路》的來源可以追溯到19世紀末,也就是1897年。當時,************決定修建一條連接北方的天津和南方的上海的鐵路線,以促進國家經濟發展。經過多年的規劃和建設,這條鐵路于1908年正式通車。它的建成标志着中國鐵路運輸時代的到來。
在繁體字中,津浦鐵路的寫法與簡體字相同。
根據古時候的寫法,津浦鐵路上的漢字會略有不同。例如,津字的古代寫法是「泰水」,表示泰山上的河流。浦字的古代寫法是「水甫」,意為水邊的開口。鐵字的古代寫法是「鑪」,意為鍛煉熔爐。
以下是一個關于《津浦鐵路》的例句:他乘坐《津浦鐵路》從天津到上海,隻用了幾個小時。
與《津浦鐵路》相關的組詞有:津浦鐵路站、津浦鐵路線、津浦鐵路公司等。
與《津浦鐵路》意思相近的詞彙有:天津至上海鐵路、津滬鐵路。
與《津浦鐵路》意思相反的詞彙有:海陸交通、航空運輸。
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