
(1) [slip]
(2) 飛機螺旋槳的有效螺距及其平均幾何螺距之差,常以後者的百分比來表示
(3) 沿着斷層面兩點的實際相對位移,這兩點以前是鄰接的,各在斷層的一側
在漢語詞典學範疇内,"滑距"并非通用詞彙,故權威語文類辭書如《現代漢語詞典》(第7版)、《現代漢語規範詞典》均未收錄該詞條。其實際為工程力學與機械學領域的專業術語,定義如下:
滑距(sliding distance)指兩個接觸物體在相對滑動過程中,接觸點沿滑動軌迹移動的實際距離。該概念廣泛應用于摩擦學、機械傳動及地質斷層分析,核心特征包含:
表征相互滑動物體間的位移差值,例如軸承滾珠與軌道間的微觀滑動軌迹長度。
在磨損研究中,滑距直接關聯材料磨損量,公式可表示為:
$$ W = k cdot L $$
其中 $W$ 為磨損體積,$L$ 為累積滑距,$k$ 為磨損系數(來源:《機械工程手冊》。
用于量化斷層兩側岩層在水平或垂直方向的錯動距離(來源:《地質學大辭典》。
(注:因術語專業性,釋義整合自工程與地質領域權威著作,語文類辭書未收錄此詞條。)
滑距是一個多領域術語,在不同學科中有不同含義,以下是詳細解釋:
指飛機螺旋槳的有效螺距與平均幾何螺距的差值,通常以幾何螺距的百分比表示。這種差異反映了螺旋槳實際推進效率與理論設計值之間的偏差。
指斷層兩盤岩層發生錯動後的實際位移距離,具體包含以下細分概念:
總滑距
斷層錯動前的一個點,錯動後分裂為兩個對應點之間的直線距離,代表真實位移量。
分解滑距
總滑距可分解為:
水平滑距
總滑距在水平面上的投影長度,常用于地質剖面分析。
地質學中滑距的測量對分析斷層活動強度、地震能量釋放等具有重要意義。航空工程領域的定義相對少見,更多出現在螺旋槳性能參數分析中。
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