
軟座(ruǎn zuò)是現代漢語中特指交通工具(尤指火車)上配備的軟質坐墊的座位類型,與“硬座”相對。其核心含義包含以下三層:
指帶有彈性填充物與軟質面料包裹的乘坐設施。此類座位通過海綿、彈簧等材質提升緩沖性,如《現代漢語詞典》(第7版)定義:“火車上裝有軟墊的座位”。其設計核心在于通過物理結構優化減輕乘客的疲勞感。
軟座靠背通常可調節傾斜角度,腿部空間較硬座更寬敞,面料多采用透氣絨布或仿皮材質,適用于中長途旅行(參考《鐵路客運服務術語》GB/T 25341-2019)。
在中國鐵路客運體系中,軟座代表高于硬座的服務等級,票價通常上浮30%-50%,常見于動車組(D字頭)或城際列車(C字頭)的二等座席(來源:中國國家鐵路集團《客票價目表》)。
“軟座”一詞隱含社會經濟發展與消費升級的象征意義。20世紀90年代前,軟座僅限特快列車及公務車廂;隨着高鐵普及,現已成為大衆化服務選項,反映出行品質需求的提升(見《中國鐵路發展史》交通出版社)。
示例語境:
“本次列車設軟座車廂三節,每位旅客均享有獨立可調節座椅。” ——《旅客列車服務規範》
軟座是中國鐵路運輸中的一種座位類型,主要特點如下:
基本定義與舒適性 軟座是火車中比硬座更舒適的座位,通常配備扶手、可調節靠背,部分車型采用獨立座椅設計。車廂實行對號入座管理,無票乘客不可進入。
類型劃分
票價與分布 票價約為同裡程硬座的1.5倍,非所有列車配備,高峰期可能出現軟卧代軟座的特殊安排。
與硬座的區别 相較于硬座,軟座空間更寬敞、座椅更柔軟,動車組軟座還區分不同等級服務。硬座采用開放式車廂,而軟座實行封閉式管理。
需注意具體車型的座位配置可能不同,購票時可查看列車時刻表中的席位說明。更多詳細信息可參考鐵路12306官方平台。
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