
[open freight car; flatcar] 沒有車篷或車頂的車
(1).沒有車篷的車。《二十年目睹之怪現狀》第七四回:“怕來不及,多僱兩輛大敞車,一會兒就搬走了。”
(2).指鐵路運輸中的一種無車頂的貨車。主要用來裝運建築材料、木材、鋼材等。
敞車在漢語詞典中的釋義可分為以下兩類:
指無頂蓋、廂壁低矮的運載車輛,多用于貨運或農用。
指鐵路貨運中無車頂、側牆低矮的貨車,專運大宗散貨或不怕雨淋的貨物。
注:以上釋義綜合權威工具書定義,涵蓋曆史演變與現代專業用法,符合漢語詞彙的規範性解釋。
敞車是一種鐵路貨運車輛,其核心特征為無車頂、四周有側壁的設計,主要用于運輸大宗散裝貨物。以下從多個角度詳細解析:
結構特點
敞車由端壁、側壁和地闆構成,頂部完全敞開。部分車型兩側設有可翻開的側門,便于快速裝卸貨物。車體材質通常為鋼材,以保證承載能力。
主要用途
主要用于運輸煤炭、礦石、木材、鋼材等不怕風雨侵蝕的貨物。若覆蓋防水帆布,也可臨時運輸需防潮的貨物,替代棚車功能。
通用性強
因其開放式結構,裝卸靈活且適用多種貨物,成為鐵路貨車中數量最多的車型,占比超50%。
經濟高效
適合大宗貨物運輸,裝卸效率高,尤其在煤礦、鋼鐵等行業中應用廣泛。
文學記載
清代小說《二十年目睹之怪現狀》提到“敞車”用于搬運貨物,印證其曆史使用場景。
現代型號
中國主型敞車包括C61、C62、C70等系列,逐步優化載重與結構。
法語中敞車譯為“camion ouvert”或“wagon découvert”,對應開放式貨車或鐵路車廂。
如需進一步了解技術參數或具體車型,可參考鐵路運輸專業資料。
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