
【機】 finning
【化】 fins; flash
phenomenon; appearance
【化】 phenomenon
【醫】 phenomenon
【經】 phenomenon
飛邊現象(Flash/Burr Phenomenon)是機械工程與材料加工領域的專業術語,指在金屬鍛造、注塑成型或壓鑄過程中,因模具閉合不完全或材料流動性過高,導緻多餘材料從模具分型面溢出形成的薄片狀殘留物。根據《牛津機械工程詞典》的定義,該現象對應英文術語為"flash"(塑性材料)或"burr"(切削加工産生的毛刺)。
從材料科學角度分析,飛邊的形成主要受三方面因素影響:
美國機械工程師協會(ASME)B46.1标準規定,精密零件允許的飛邊高度應<0.025mm。常見處理方法包括:化學抛光(適用于熱固性塑料)、振動研磨(金屬件去毛刺)、以及采用閉合精度達±2μm的高剛性模具(參考《先進制造技術評論》2024年刊載的模具改進方案)。
該現象直接影響産品尺寸精度和表面質量,在汽車發動機缸體鑄造、醫療注塑器件等精密制造領域尤為關鍵。德國弗朗霍夫生産技術研究所(IPT)2025年研究報告指出,采用實時壓力傳感模具可将飛邊缺陷率降低至0.3%以下。
“飛邊”現象在不同領域有不同含義,以下是綜合各行業的詳細解釋:
飛邊指零件在機加工或鑄造過程中,邊角處形成的向外延伸的多餘金屬部分。主要成因包括:
飛邊是模具分型面、頂杆孔隙等處溢出的多餘塑料,表現為毛刺或凸起。常見原因包括:
鋼軌飛邊指軌頭因壓力變形向兩側擠出的現象,多發生于小半徑曲線或接頭處。其危害包括:
飛邊為設計性工藝,指衣物不同部位(如肩部與下身)通過異色紗線拼接形成的裝飾效果,或前後片顔色漸變()。
如需進一步了解具體領域案例,可參考來源網頁中的技術解析(如注塑工藝優化,鋼軌維護)。
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