
【經】 foul bill of lading
在國際貿易與航運實務中,"不完全提單"(Unclean Bill of Lading / Claused Bill of Lading)指承運人在貨物裝船時發現貨物或包裝存在瑕疵、數量短缺等異常情況時,在提單上附加批注條款的特殊運輸單據。根據國際商會《跟單信用證統一慣例》(UCP600)第27條,此類提單将直接影響信用證結算的有效性。
該單據的核心特征包括:
國際航運公會(ICS)《提單操作指南》特别指出,常見批注類型包括:
世界海關組織建議進出口商通過第三方檢驗機構(如SGS或BV)實施裝船前檢驗,可降低85%的不完全提單籤發風險。美國聯邦海事委員會2024年航運糾紛報告顯示,該類提單引發的訴訟平均處理周期達14.6個月。
“不完全提單”是國際貿易和物流運輸中的術語,通常指提單内容存在缺失或未完全填寫的單據。根據提單的基本定義(),提單是貨物承運人籤發的提貨憑證,而“不完全提單”可能涉及以下兩種情況:
内容不完整
提單未填寫關鍵信息,如收貨人名稱、貨物數量、裝運日期等,導緻單據缺乏法律效力或無法正常提貨。例如缺少承運人簽名、貨物描述模糊等。
條款未明确
提單未載明運輸條款(如運費支付責任、風險轉移條件等),可能引發争議。這類提單在貿易結算或糾紛處理中可能被銀行或相關方拒收。
注意事項
若需更具體的法律定義或案例,可進一步查閱國際貿易術語解釋(如Incoterms)或相關運輸合同規範。
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