
【经】 foul bill of lading
在国际贸易与航运实务中,"不完全提单"(Unclean Bill of Lading / Claused Bill of Lading)指承运人在货物装船时发现货物或包装存在瑕疵、数量短缺等异常情况时,在提单上附加批注条款的特殊运输单据。根据国际商会《跟单信用证统一惯例》(UCP600)第27条,此类提单将直接影响信用证结算的有效性。
该单据的核心特征包括:
国际航运公会(ICS)《提单操作指南》特别指出,常见批注类型包括:
世界海关组织建议进出口商通过第三方检验机构(如SGS或BV)实施装船前检验,可降低85%的不完全提单签发风险。美国联邦海事委员会2024年航运纠纷报告显示,该类提单引发的诉讼平均处理周期达14.6个月。
“不完全提单”是国际贸易和物流运输中的术语,通常指提单内容存在缺失或未完全填写的单据。根据提单的基本定义(),提单是货物承运人签发的提货凭证,而“不完全提单”可能涉及以下两种情况:
内容不完整
提单未填写关键信息,如收货人名称、货物数量、装运日期等,导致单据缺乏法律效力或无法正常提货。例如缺少承运人签名、货物描述模糊等。
条款未明确
提单未载明运输条款(如运费支付责任、风险转移条件等),可能引发争议。这类提单在贸易结算或纠纷处理中可能被银行或相关方拒收。
注意事项
若需更具体的法律定义或案例,可进一步查阅国际贸易术语解释(如Incoterms)或相关运输合同规范。
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