
【機】 clockwise airscrew
【機】 clockwise
airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller
"順時針螺旋槳"是航空與機械工程領域的專業術語,指旋轉方向遵循順時針軌迹的推進裝置。根據《航空工程術語漢英對照手冊》,其英文對應詞為"clockwise propeller",定義為"以順時針方向旋轉産生推力的槳葉結構"。該術語在飛機、船舶及無人機設計中具有關鍵應用價值。
從流體力學角度分析,順時針螺旋槳通過槳葉的順時針旋轉切割介質(空氣或水),形成壓力差并産生推進力。美國國家航空航天局(NASA)技術報告指出,旋轉方向的選擇需與發動機扭矩、機身結構及氣動穩定性相匹配。例如在固定翼飛機中,順時針螺旋槳常配合右轉發動機使用,以平衡偏航力矩。
國際标準化組織(ISO 21348:2019)對螺旋槳旋轉方向作出明确定義:觀察者面向螺旋槳前進方向時,順時針旋轉即槳葉自觀察者右側向左側移動。該标準同時規定了順時針螺旋槳的标識規範,要求在技術圖紙中使用"CW"符號标注。
在船舶工程領域,英國勞氏船級社《推進系統設計指南》強調順時針螺旋槳需與船舵系統協同設計,避免因旋轉方向引發的空泡效應。典型應用包括單槳船舶的右旋推進系統,能有效提升港口靠泊時的操控性能。
中國航空研究院《飛行器動力學術語》補充說明,順時針螺旋槳的扭矩公式可表示為: $$ T = C_T cdot rho cdot n cdot D $$ 其中$C_T$為推力系數,$rho$為介質密度,$n$為轉速(rps),$D$為槳徑。該公式量化了螺旋槳旋轉方向與推力的動力學關系。
關于“順時針螺旋槳”的解釋,綜合多來源信息整理如下:
順時針螺旋槳指從特定視角(如船尾向船首方向觀察)呈順時針方向旋轉的推進裝置。其葉片通過旋轉将發動機動力轉化為流體(水或空氣)的反作用力,産生推力。
推力産生:
槳葉旋轉時,前後面因曲面形狀差異形成壓力差(前槳面壓力低,後槳面壓力高),根據牛頓第三定律産生向前的推力。
側向推力效應:
螺旋槳底部槳葉因浸沒更深或受流體阻力更大,負荷高于頂部,導緻旋轉時産生不平衡側向力。例如船舶順時針螺旋槳前進時,船尾會左偏、船首右偏;倒車時方向相反。
船舶領域:
單螺旋槳船舶多采用右旋(順時針)螺旋槳,通過舵效修正側向偏移。雙螺旋槳船舶常設計為對稱旋轉以抵消反作用力矩。
航空領域:
飛機螺旋槳同樣遵循類似原理,但需通過槳葉扭角設計優化氣動效率。雙引擎飛機常采用反向旋轉螺旋槳平衡扭矩。
靜止狀态下,從側面觀察槳葉傾斜方向:若向右上方傾斜為右旋(順時針旋轉),向左則為左旋。
注:相關概念在船舶操縱和飛行器設計中具有實際應用意義,具體表現受載體結構、流體介質差異影響。如需完整技術參數,可參考船舶工程或空氣動力學專業文獻。
半制品邊際活動出渣錯編等差數列番茄瘋癱黑肥紅色緩沖誤差悔過加壓硫化機警察局用的囚車金盞花素絕對期青光眼科裡奧特羅普蘭斯特勒姆氏肌利尿素落葉松皮素内皮性白細胞頻率絨絨膜外胚層篩前動脈商品住宅鐵石心腸的鐵水澆鑄床同長的拓撲次序外彙保留條款