
[tractive force] 发动机所产生的拖动力
牵引力是物理学与工程学领域的重要概念,指物体通过接触或场作用对其他物体施加的拉动力量。根据《现代汉语词典》(第七版),该词由“牵引”和“力”构成,本义为“产生拉拽作用的力”,在实际应用中包含以下三层核心内涵:
力学本质 依据国家标准《物理学术语》(GB/T 3102.1-1993),牵引力属于接触力范畴,其数值可通过公式 $F = μN$ 计算(μ为摩擦系数,N为法向压力)。在车辆工程中,特指驱动轮与地面接触产生的反作用力,直接影响加速度表现,符合牛顿第三定律的作用力与反作用力关系。
工程应用维度 《机械设计手册》将其分为三类:①机械牵引力(如缆车钢索承受的张力);②电磁牵引力(电动机转子产生的转矩转化力);③流体牵引力(船舶螺旋桨推进力)。在铁路运输领域,机车牵引力需满足 $F_t > F_r + F_g + F_a$ 的运行条件(总阻力=滚动阻力+坡度阻力+加速阻力)。
扩展语义 《辞海》(第七版)收录其引申义项,指代“引导事物发展的核心动力”,常用于经济学领域比喻市场驱动力,或教育学领域描述兴趣引导作用。该用法多见于《人民日报》等权威媒体的评论文章。
该术语的规范使用可参考国家语言文字工作委员会公布的《科学技术名词审定委员会力学名词审定报告》,其英文对应词"tractive force"在国际标准ISO 80000-4:2019中有明确定义。
牵引力是物理学中描述物体因外部作用而产生的拉力或推力的概念,常见于力学和工程领域。以下是详细解释:
牵引力指使物体产生或维持运动的力,通常由动力源(如发动机、电机等)提供。例如,汽车行驶时发动机通过传动系统驱动轮胎,轮胎与地面接触产生的摩擦力即为牵引力。
牵引力的计算与牛顿定律相关。若物体质量为 ( m ),加速度为 ( a ),则牵引力可表示为: $$ F = m cdot a + f $$ 其中 ( f ) 是物体受到的阻力(如摩擦力、空气阻力等)。若物体在斜坡上运动,还需考虑重力分量: $$ F = m cdot g cdot sintheta + mu cdot m cdot g cdot costheta $$ (( theta ) 为斜坡倾角,( mu ) 为摩擦系数)
若需进一步探讨具体场景(如车辆牵引力控制系统),可结合实际问题补充分析。
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