水陆转运的货栈。《新唐书·食货志三》：“ 河南 尹 裴迥 以八递伤牛，乃为交场两递，滨水处为宿场，分官总之。”
宿场（しゅくば）是日本江户时代（1603-1868）交通体系中的核心设施，指官方驿道（五街道及其支线）上设置的驿站。其核心功能是为往来公务人员（如大名、幕府官吏、信使）及普通旅客提供住宿、换马、休憩服务，是支撑当时物流、信息传递与人员往来的重要枢纽。以下从词义与功能角度详解：
字义构成
合称即“提供住宿与服务的特定场所”，专指驿道上的官方指定驿站。
历史语境定义
宿场是江户幕府为强化全国统治而建立的宿驿制度的核心节点。其规模、服务标准受幕府严格管理，需具备：
交通枢纽作用
宿场间距通常约8-12公里（徒步2-3小时），形成覆盖全国的接力网络。主要承担：
经济与文化中心
宿场因人流聚集发展为区域性商业中心，衍生出：
词典释义
小学馆《日本国语大辞典》：
“宿場：江戸時代、五街道など主要な街道に設けられた駅。旅人の宿泊や人馬の継ぎ立てを行う場所。”
历史制度研究
日本国立国会图书馆《宿驿制度与五街道》：
“宿场是幕府直辖的交通管理节点，通过‘传马制’确保物资运输与情报传递效率。”
文化遗产记录
文化厅《日本遗产构成故事》：
“东海道五十三次等宿场町保存了江户时代的町并景观，体现交通网络对日本近代化的贡献。”
现存宿场遗迹（如奈良井宿、关宿）被列为重要传统建造物群保存地区，其棋盘式街道、木构建筑群成为研究江户社会经济的活态标本，印证了宿场作为“前现代物流中枢”的历史地位。
“宿场”是一个具有历史背景的词汇，其含义在不同语境下有所差异，主要解释如下：
水陆转运的货栈：
根据《新唐书·食货志三》记载，宿场是唐代用于水陆运输中转的货栈，负责物资的临时存储与调度。例如河南尹裴迥曾调整运输方式，在滨水处设立宿场以提高效率。这一含义在多个权威网页中被反复提及，是宿场最原始的定义。
人员聚集的场所：
部分现代资料（如、5）提到，宿场可引申为“旅客过夜的场所”或“热闹的市集”，例如日本江户时代的“宿场町”（驿站城镇）即保留了此类功能。但需注意，这一用法更多是文化或文学中的扩展，并非历史原义。
若需进一步考证，建议查阅《新唐书》原文或相关历史交通研究资料。
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