亦作“ 漕挽 ”。指水运和陆运。《史记·留侯世家》：“诸侯安定， 河 渭 漕輓天下，西给京师；诸侯有变，顺流而下，足以委输。” 唐 司空图 《太原王公同州修堰记》：“时国家兵役屡兴，漕輓已絶。”《资治通鉴·后晋高祖天福六年》：“ 金 商 险远，少出师则不足制敌，多漕輓不继。” 胡三省 注：“水运曰漕，陆运曰輓。” 梁启超 《生计学学说沿革小史》第十章：“转运百产、挹盈注虚者，凡行商之舟车漕挽大宗货物者是也。”
见“ 漕輓 ”。
漕挽是汉语中描述古代物资运输方式的复合词，专指通过水路和陆路结合运送粮食的体系。该词由“漕”和“挽”两个语素构成：“漕”原指通过河道运输，《说文解字》载“漕，水转谷也”，特指利用天然或人工河道运送粮食；“挽”则为牵引之意，《广韵》释“引也”，指通过人力或畜力在陆路拖运物资。
在中国古代经济史中，漕挽体系是维系政权运转的核心工程。据《中国历史大辞典》记载，汉代已形成从关东地区经黄河、渭河向长安运送粮食的漕运网络，年运输量最高达四百万石。唐宋时期发展为更复杂的联运系统，如北宋通过汴河、黄河、惠民河、广济河组成的“漕运四渠”，将江南漕粮经水陆交替运送至开封，这一运作模式被收录于《宋史·河渠志》。
从语言演变角度看，“漕挽”在明清文献中逐渐拓展为泛指国家战略物资运输的代称。清代学者顾炎武在《天下郡国利病书》中，将漕粮、盐铁、军需等物资调配统称为“漕挽大政”。现代汉语研究中，王力在《古代汉语》教材中将该词列为体现古代中国运输智慧的典型复合词。
“漕挽”是一个汉语词汇，读音为cáo wǎn，其核心含义指水运和陆运的结合，常见于古代文献中。以下是详细解释：
字面含义
“漕”指通过水路（如河流、运河）运输物资（如粮食），即漕运；“挽”指陆路牵引（如人力或畜力拉车），合称水陆联运。
例：《史记·留侯世家》提到“河渭漕輓天下”，即通过黄河、渭水的水运与陆运保障都城物资供应。
历史背景
古代因水路运输成本低、效率高，漕运成为国家重要运输方式，尤其用于粮食调配。如唐代司空图《太原王公同州修堰记》中“漕輓已絶”，即指战乱导致水陆运输中断。
异体写法
亦作“漕輓”，两者通用（见《资治通鉴》胡三省注）。
比喻义
部分现代词典（如查字典）引申为“艰巨的运输任务”，强调需耗费大量人力物力，但此用法较少见于古籍。
如需进一步考证，可参考《史记》原文或权威历史文献。
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