铁轨的意思、铁轨的详细解释

铁轨的解释

[ironrail] 用于有轮车辆的金属轨道;特指用于铁道或电车道的装有扣栓物、枕木和有时还有道渣的一对或更多对的平行钢轨

用钢铁铸成的车轨，供火车和有轨电车等行驶。火车铁轨为工字式长条，敷设在枕木上。电车铁轨为槽形长条，嵌入地面。茅盾 《烟云》一：“斜阳照着蜿蜒北去的铁轨，像黄绿夹杂布上的两条银线。” 曹禺 《原野》序幕：“铁轨铸得像乌金，黑黑的两条，在暮霭里闪着亮。”

铁的解释铁（鐵） ě 一种金属元素，工业上用途极广，可以炼钢，可制各种器械，亦是生物体中不可缺少的物质。形容坚硬：铁拳。铁军。铁骑。金戈铁马。铁汉。铁蹄。铁腕。形容确定不移：铁铮铮。铁的纪律。铁证。形
轨的解释轨（軌） ǐ 车子两轮之间的距离，其宽度为古制八尺，后引申为车辙。一定的路线：轨迹。轨辙（车轮行过留下来的痕迹，喻已往有人走过的道路或做过的事情）。应遵循的规则：轨度（?）（法度）。轨范（规范，

铁轨在汉语中的核心定义为"由钢材制成的轨道结构，用于引导火车车轮定向行驶的线性装置"。根据《现代汉语词典》（第7版）的权威解释，该词属复合词构词法，其中"铁"指代金属材质特性，"轨"取自《说文解字》中"车辙也"的本义，组合后特指铁路运输系统中的核心承重导向部件。

从工程技术规范角度，依据中国国家标准GB/T 18163-2020《铁路轨道设计规范》，铁轨必须具备三项核心功能：①承载列车竖向荷载 ②约束车轮横向位移 ③形成连续平顺的滚动接触面。其标准横截面呈工字型结构，可通过力学公式计算应力分布：

$$ sigma = frac{My}{I} $$

式中σ为轨腰应力，M为弯矩，y为中性轴距离，I为截面惯性矩。

在铁路发展史维度，《中国铁道史》记载该词最早见于1881年唐胥铁路建设文档，作为"rail"的汉语译名定型。现代延伸应用包含城市轨道交通、矿山运输等场景，但在专业语境中严格区别于"轨道"的广义概念，特指由钢轨、扣件、轨枕组成的铁路线形结构体。

“铁轨”是铁路轨道系统的核心组成部分，主要用于支撑和引导火车、地铁等轨道车辆的车轮运行。以下是详细解释：

基本结构
铁轨通常由以下部分构成：
- 钢轨：两条平行的高强度钢材，直接承载车轮并引导方向，横截面呈工字形以分散压力。
- 轨枕（枕木）：横向铺设于钢轨下方，固定轨距并分散钢轨的载荷至道床。现代多用混凝土轨枕，早期为木质。
- 道床：碎石层（道砟）或混凝土基础，缓冲震动并排水，防止轨道变形。
材料与工艺
钢轨多采用高碳钢（如U75V、U71Mn），经热轧成型，表面硬化处理以增强耐磨性。标准钢轨长度约25米或100米（焊接为长轨）。
功能特点
- 提供低摩擦、高稳定性的行驶路径；
- 通过轨距（标准为1435毫米）确保车辆兼容性；
- 电气化铁轨可附加供电系统（如第三轨或架空电缆）。
类型与场景
- 普通铁路：时速≤250公里，广泛用于客货运；
- 高速铁路：无缝焊接长轨，减少震动（如中国高铁）；
- 地铁/轻轨：多采用混凝土整体道床以降低噪音；
- 特殊轨道：齿轨铁路（登山铁路）、磁悬浮轨道等。
维护与安全
需定期检测钢轨磨损、轨距变化及路基沉降，使用探伤仪排查内部裂纹。极端天气（如高温）可能引发胀轨，需采取应力放散措施。

历史背景：铁轨雏形可追溯至16世纪欧洲的木质矿车轨道，19世纪蒸汽机车推动钢轨标准化。现代铁轨技术融合了材料科学与减震设计，支撑了全球铁路运输网络。