
質點作曲線運動時所具有的沿軌道法線方向的加速度。其方向總是指向曲線凹的一方。它的大小反映了質點線速度方向的變化快慢。做勻速圓周運動的質點隻具有法向加速度。
法向加速度是質點作曲線運動時産生的指向曲率中心的加速度分量,又稱向心加速度。其本質反映了速度方向變化的快慢程度,與切向加速度共同構成曲線運動的加速度矢量。根據牛頓第二定律,法向加速度由物體所受合力在法線方向的分量所決定。
在圓周運動中,法向加速度的計算公式為: $$ a_n = frac{v}{r} $$ 其中$v$表示瞬時速率,$r$為圓周半徑。該公式可推廣至任意曲線運動,此時$r$代指運動軌迹在該點的曲率半徑。從運動學角度分析,當物體速度方向改變時必然存在法向加速度,例如車輛轉彎時地面提供的摩擦力、地球繞太陽公轉時受到的引力分量都産生法向加速度。
《物理學大辭典》(科學出版社,2020年版)指出,法向加速度的概念最早由惠更斯在研究鐘擺運動時提出,後經歐拉完善為矢量分析體系中的标準分量。在工程領域,法向加速度的計算對鐵路彎道設計、衛星軌道測算等具有關鍵作用。
(參考文獻來源:1. 高等教育出版社《理論力學》第5版;2. 中國大百科全書出版社《力學卷》;3. 中國科學院《工程力學應用案例集》)
法向加速度(也稱向心加速度)是物體做曲線運動時,加速度沿法線方向的分量,表示物體速度方向變化的快慢。
定義與公式
法向加速度始終指向曲率中心,計算公式為:
$$
a_n = frac{v}{r}
$$
其中 (v) 是瞬時速率,(r) 是運動軌迹的曲率半徑。對于圓周運動,(r) 即為圓的半徑。
物理意義
它描述物體速度方向變化的快慢。即使速度大小不變(如勻速圓周運動),方向持續改變也會産生法向加速度。例如,汽車轉彎時,乘客感受到的“向外甩”的力即由法向加速度引起。
與切向加速度的區别
典型場景
法向加速度的方向始終指向曲率中心,其大小與速度平方成正比,與曲率半徑成反比。若物體做直線運動(曲率半徑無限大),法向加速度為零。
傲戲白民背廳筆困紙窮波羅岸蔔鼎侈長斥呵雴霫稠木翠籠蹈轍頓豁咄罵摁倒葫蘆瓢起來法人股鳳翥龍翔革蘭氏陽性菌格物窮理龜筒國家公園固項旱石橫額後年化融枷警急筦儆醒禁酒救國老大爺了徹裡擋犂舌露鴻眉語目笑靡然成風毆捶藕煤攀條千人針橋是橋,路是路權使鵲影榮品三般兩樣三遷之教十裡長亭壇卷田翁瀇滉威烈憲裁鄉壩頭相失交臂仙人跳先神小俏步細毛