用以訓練飛行學員的飛機。設有前後兩個單人座艙或一個并列雙人座艙。有兩套相聯的操縱機構，分别供教練和學員使用。
教練機是專為培養和訓練飛行員設計的航空器類型，其核心功能在于通過模拟真實飛行環境幫助學員掌握飛行技能。根據《現代漢語詞典》定義，教練機指“配備雙重操縱系統，供飛行學員學習駕駛技術的飛機”。這類機型通常采用前後雙座布局，教官與學員可同步進行操控及觀察，例如初教-6型飛機便采用此類設計。
從結構特性分析，教練機具備三大技術特征：一是配備冗餘控制系統，确保教學安全；二是搭載飛行參數記錄儀及模拟訓練模塊，便于飛行數據複盤；三是機體強度經過特殊強化，可承受頻繁起降帶來的機械損耗。中國航空學會在《航空技術術語标準》中将其劃分為初級、中級、高級三類，分别對應不同訓練階段，如L-15高級教練機已實現超音速飛行教學能力。
在航空教育體系中，教練機承擔着飛行員培養的基礎職能。美國聯邦航空管理局統計數據顯示，商用飛行員需經過800-1500小時教練機訓練方可獲得資質認證。現代機型如T-50金鷹已整合虛拟現實訓練系統，大幅提升訓練效率。
教練機是專門用于訓練飛行人員的特殊機種，幫助學員從基礎飛行技術逐步掌握複雜操作。以下是詳細解釋：
教練機通過雙座艙設計（前後或并列）和聯動操縱系統，實現教員與學員同步操作。初級教練機結構簡單、安全性高，適合零基礎學員掌握起飛、着陸等基礎技能；高級教練機則能模拟戰鬥機性能，甚至具備攻擊能力。
雖主要用于軍事飛行訓練，但民航飛行員同樣需通過教練機完成基礎課程。現代超音速教練機已兼具訓練與作戰雙重功能。
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