
【化】 high-strength low alloy steel; high-strength low alloy steels
hang down; low; lowness
【醫】 hyp-; hypo-
alloy; metal
【化】 alloy
【醫】 alloy
【經】 alloy
【機】 high tension steel; high-strength steel
低合金高強度鋼(High-Strength Low-Alloy Steel,簡稱HSLA)是一類通過添加少量合金元素(總含量通常低于5%)和控軋控冷工藝實現高強度與良好塑韌性的工程材料。其英文術語在《ASM金屬手冊》中被明确定義為“通過微合金化與熱機械處理獲得優于普通碳鋼綜合性能的鋼材”。
從成分上看,該類鋼種以碳(C)、錳(Mn)為基礎,添加铌(Nb)、釩(V)、钛(Ti)等微合金元素,通過細晶強化、沉澱強化等機制提升強度。根據《中國低合金鋼标準GB/T 1591-2018》,典型牌號如Q355B的屈服強度可達355MPa以上,同時保持20%以上的延伸率。
在應用領域,這類鋼材憑借優異的強度-重量比,被廣泛用于橋梁建造(如港珠澳大橋鋼結構)、工程機械(三一重工泵車臂架)及汽車輕量化制造(特斯拉車身框架)。《材料工程學報》研究指出,采用HSLA鋼可使車輛白車身減重10%-15%而不影響安全性。
生産工藝方面,國際鋼鐵協會數據顯示,80%以上的HSLA鋼采用熱機械控制軋制(TMCP)技術,通過精準控制軋制溫度(終軋溫度≤900℃)和冷卻速率(20-30℃/s)獲得細小晶粒組織。日本JFE鋼鐵公司的實踐表明,該工藝可使鋼材沖擊韌性提升30%。
低合金高強度鋼是一種在低碳鋼基礎上添加少量合金元素(總量不超過3%)的工程結構用鋼,具有高強度、良好焊接性和耐腐蝕性等特點。以下是其詳細解釋:
低合金高強度鋼以碳素結構鋼為基礎,添加少量錳(Mn)、矽(Si)及微量铌(Nb)、釩(V)、钛(Ti)、鋁(Al)等元素。其屈服強度通常超過275MPa,合金元素總量控制在3%以内,以平衡性能與成本。
按性能可分為三類:
主要應用于橋梁、船舶、車輛、高壓容器、輸氣管道等工程結構。其免熱處理特性降低了加工複雜度,提升了經濟性。
與碳素鋼相比,它在相同強度下更輕,且兼具耐候性和低溫韌性,綜合性價比更高。
如需進一步了解具體鋼種或生産工藝,可參考相關行業标準或企業技術文檔。
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