
【化】 friction brake-drum
rub; friction; attrition; chafe; grating; grit; scrub
【醫】 friction; frottage; rub; rubbing
apply the brake; trig
【醫】 immobilize
beat; blow with bellows; drum; rouse; strike; tambour
【醫】 drum
摩擦制動鼓(Friction Brake Drum)是傳統機械制動系統的核心部件,其通過摩擦原理将動能轉化為熱能以實現車輛減速。根據《漢英機械工程大詞典》定義,該裝置由鑄鐵或合金材料制成鼓狀結構,内壁與制動蹄摩擦片接觸産生制動力矩。
從工程結構角度分析,制動鼓包含以下關鍵要素:
美國汽車工程師學會(SAE)研究數據顯示,典型中型商用車制動鼓工作溫度可達300-500°C,其熱容量設計需考慮材料相變臨界點。現代制動系統設計中,該部件常與ABS傳感器集成,通過實時監測轉速實現精準制動控制。
“摩擦制動鼓”是鼓式制動系統的核心部件,其作用是通過與刹車蹄片的摩擦實現車輛減速或停止。以下是詳細解析:
制動鼓是鼓式刹車系統中隨車輪轉動的鑄鐵部件,形狀類似圓盆()。其内壁作為摩擦工作面,當刹車蹄片被液壓推動緊貼制動鼓内壁時,二者摩擦産生制動力矩,使車輪減速()。
盤式制動器通過夾緊旋轉的制動盤實現制動,而鼓式制動器依賴制動鼓内壁與蹄片的摩擦()。兩者各有適用場景,鼓式更側重經濟性和大制動力需求。
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