摩擦制动鼓英文解释翻译、摩擦制动鼓的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 friction brake-drum

分词翻译：

摩擦的英语翻译：

rub; friction; attrition; chafe; grating; grit; scrub
【医】 friction; frottage; rub; rubbing

制动的英语翻译：

apply the brake; trig
【医】 immobilize

鼓的英语翻译：

beat; blow with bellows; drum; rouse; strike; tambour
【医】 drum

专业解析

摩擦制动鼓（Friction Brake Drum）是传统机械制动系统的核心部件，其通过摩擦原理将动能转化为热能以实现车辆减速。根据《汉英机械工程大词典》定义，该装置由铸铁或合金材料制成鼓状结构，内壁与制动蹄摩擦片接触产生制动力矩。

从工程结构角度分析，制动鼓包含以下关键要素：

1. 摩擦接触面：精密加工的圆柱形内壁，要求表面粗糙度≤Ra 3.2μm以保证摩擦系数稳定性（SAE International技术报告J2521）
2. 散热结构：外表面通常设计散热筋片，通过增大表面积提升热扩散效率，可降低制动衰减风险
3. 材料特性：高碳铸铁材料需满足GB/T 9439标准，抗拉强度≥250MPa，热导率≥46 W/(m·K)

美国汽车工程师学会（SAE）研究数据显示，典型中型商用车制动鼓工作温度可达300-500°C，其热容量设计需考虑材料相变临界点。现代制动系统设计中，该部件常与ABS传感器集成，通过实时监测转速实现精准制动控制。

网络扩展解释

“摩擦制动鼓”是鼓式制动系统的核心部件，其作用是通过与刹车蹄片的摩擦实现车辆减速或停止。以下是详细解析：

一、基本定义

制动鼓是鼓式刹车系统中随车轮转动的铸铁部件，形状类似圆盆（）。其内壁作为摩擦工作面，当刹车蹄片被液压推动紧贴制动鼓内壁时，二者摩擦产生制动力矩，使车轮减速（）。

二、摩擦机制

1. 工作原理：刹车时，液压系统推动半月形刹车蹄片向外扩张，与旋转的制动鼓内壁紧密接触，通过摩擦力将动能转化为热能（）。
2. 关键参数：制动鼓需要具备高且稳定的摩擦系数，同时兼顾耐磨性、耐热性和散热性（）。

三、材质与结构特点

• 材质：通常采用灰铸铁（HT200-300），这种材料具有较好的导热性和抗磨损性能（）。
• 结构优势：制动力强、成本低，常用于货车和经济型车辆（）。

四、优缺点及维护

1. 优点：制动力大，适合重载场景；结构简单，维修成本低。
2. 缺点：散热性差，长时间制动易导致热衰减（需配合淋水装置降温）；需定期调整蹄片间隙（）。

知识拓展

盘式制动器通过夹紧旋转的制动盘实现制动，而鼓式制动器依赖制动鼓内壁与蹄片的摩擦（）。两者各有适用场景，鼓式更侧重经济性和大制动力需求。

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