并列複式輪機英文解釋翻譯、并列複式輪機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 cross-compound gas turbine

分詞翻譯：

并列的英語翻譯：

juxtapose; juxtaposition; parataxis
【醫】 juxtaposition

複式輪機的英語翻譯：

【機】 compound turbine

專業解析

"并列複式輪機"是船舶動力工程或大型電站領域的一個專業術語，其對應的英文術語為Cross-Compound Steam Turbine。

其詳細含義如下：

基本結構：這種輪機系統由兩台獨立的汽輪機組成。
- 高壓汽輪機 (High-Pressure Turbine - HP Turbine)：接收來自鍋爐的新鮮、高溫高壓蒸汽。
- 低壓汽輪機 (Low-Pressure Turbine - LP Turbine)：接收來自高壓汽輪機的排汽或部分來自鍋爐的蒸汽（在再熱系統中）。
“并列”的含義：指這兩台汽輪機（高壓缸和低壓缸）平行布置，并各自驅動獨立的負載或發電機。它們并非串聯在同一根軸上工作。這是與“串聯複式輪機”（Tandem-Compound Turbine，高低壓缸串聯在同一根軸上驅動同一負載）的關鍵區别。
“複式”的含義：指蒸汽的能量是在多個壓力級（高壓級和低壓級）中被依次利用。蒸汽先在高壓缸中膨脹做功，排出的蒸汽（可能經過再熱）再進入低壓缸繼續膨脹做功，從而更充分地利用蒸汽的熱能，提高整體熱效率。
工作原理：鍋爐産生的高溫高壓蒸汽首先進入高壓汽輪機膨脹做功，驅動其轉子旋轉。高壓缸排出的蒸汽（此時壓力和溫度已降低）被引導至低壓汽輪機繼續膨脹做功，驅動低壓缸的轉子旋轉。兩個汽輪機轉子各自帶動其連接的設備（如發電機或螺旋槳）。
主要應用與優勢：
- 主要用于大型船舶推進系統（如過去的遠洋郵輪、戰列艦）和大型火力發電站。
- 優勢：允許高壓缸和低壓缸以各自的最佳轉速運行（例如高壓缸轉速高，低壓缸轉速低以適應大直徑葉片），優化效率；機械結構相對獨立，維護可能更方便；單機故障時另一台可能仍可運行（取決于設計）。
- 劣勢：系統更複雜，占地面積可能更大，成本較高。現代大型電站更傾向于采用單軸串聯複式設計。

“并列複式輪機”指的是一種蒸汽動力裝置，由平行布置、各自獨立驅動負載的高壓汽輪機和低壓汽輪機組成。蒸汽依次在高壓缸和低壓缸中膨脹做功，實現能量的分級利用。其核心特點是高低壓缸的“并列”布置（非串聯）和蒸汽的“複式”（多級）膨脹過程。英文術語為Cross-Compound Steam Turbine。

參考來源：

對于輪機工程和船舶動力系統的基礎描述，可參考權威機械工程手冊或船舶工程教材，例如《船舶動力裝置》等專業書籍中的相關章節。由于未檢索到可直接引用的線上詞典或權威網頁，建議查閱專業文獻或工程手冊獲取更詳細的技術參數和圖示。

網絡擴展解釋

關于“并列複式輪機”這一術語，目前提供的搜索結果中并未直接提及具體定義。但結合輪機工程的基礎概念（參考），可以嘗試從以下角度進行推測性解釋：

基本構成
“複式輪機”可能指由多種動力裝置組合而成的系統，例如蒸汽輪機與柴油機聯合配置，或不同功率機組協同工作，以提高船舶動力系統的靈活性和冗餘性。
“并列”的含義
可能指動力裝置的布局方式，例如多台主機或輔機采用平行排列設計，便于維護管理或適應特定船體結構需求，同時保障動力輸出的穩定性。
應用背景
此類設計可能用于對動力可靠性要求較高的船舶（如遠洋貨輪、軍艦），通過多機組并列運行實現故障切換、負載均衡等功能，符合輪機工程中“可靠性”和“機動性”的核心要求（）。

由于缺乏具體技術文獻支持，建議進一步查閱《船舶動力裝置設計》《輪機工程手冊》等專業資料，或提供更詳細的上下文以便精準解答。