加速踏闆英文解釋翻譯、加速踏闆的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 accelerator pedal

分詞翻譯：

加速的英語翻譯：

accelerate; quicken; crack on; gather way; pickup; speed
【計】 accelerating; increase speed; speed-up
【醫】 acceleration; auxo-
【經】 accelerate; prompt; speed up

踏闆的英語翻譯：

footplate; gangplank; pedal; treadboard; treadle
【化】 floor sheet; foot-board; pedal

專業解析

加速踏闆（Accelerator Pedal）是汽車駕駛艙内由駕駛員腳部操控的裝置，用于調節發動機進氣量或電機功率輸出，從而控制車輛行駛速度。其核心功能是将駕駛員的加速指令轉化為動力系統的響應。

一、術語定義與工程原理

漢英對應
中文“加速踏闆”在汽車工程領域對應英文“Accelerator Pedal”，亦稱“Throttle Pedal”（油門踏闆）。其設計遵循人機工程學，通過連杆機構或電子傳感器（如電位計）将踏闆位移量轉化為電信號，傳輸至發動機控制單元（ECU）或電機控制器。

來源：《汽車工程手冊（底盤設計卷）》，機械工業出版社；SAE International（國際汽車工程師學會）标準J1843
控制邏輯
在燃油車中，踏闆深度直接關聯節氣門開度，調節空氣進入發動機的量；在電動車中，則通過控制器調整電機扭矩輸出。現代車輛普遍采用“電子油門”（Drive-by-Wire），取代傳統機械拉線結構，提升響應精度與安全性。

來源：Bosch（博世）《汽車電子技術》；IEEE Transactions on Vehicular Technology

二、安全關聯與規範要求

加速踏闆需符合強制性安全标準，例如：

防誤踩設計：與制動踏闆形成高度差（通常制動踏闆更高），避免緊急情況下混淆操作。
失效保護：電子油門系統需具備冗餘傳感器，當信號異常時自動觸發“跛行模式”（Limp Home Mode）。
來源：中國國家标準GB 7258《機動車運行安全技術條件》；ISO 26262《道路車輛功能安全》

三、常見誤區澄清

“油門”（Throttle）一詞源于燃油車時代對節氣門的俗稱，其本質是控制能量輸入而非直接“供油”。電噴系統中，燃油噴射量由ECU根據進氣量精确計算，與踏闆無機械直連關系。

來源：清華大學《汽車理論》教材；Society of Automotive Engineers (SAE) 技術報告

安全提示：緊急制動時需快速移開加速踏闆，避免誤操作導緻事故（參考NHTSA美國國家公路交通安全管理局駕駛指南）。

網絡擴展解釋

加速踏闆是汽車中控制發動機動力輸出的關鍵裝置，以下是詳細解釋：

一、基本定義

加速踏闆俗稱“油門踏闆”，傳統機械結構中通過拉線或拉杆直接控制節氣門開度。現代電子系統中，它演變為傳感器裝置，将駕駛員踩踏深度轉化為電信號傳遞給ECU（發動機控制單元），再由ECU綜合計算噴油量、進氣量等參數。

二、核心功能

動力控制：通過調整節氣門開度改變發動機進氣量，進而控制動力輸出。
意圖傳遞：在自動擋車型中，還會向變速器控制器傳遞加速需求，優化換擋邏輯。
電子協同：現代電子油門系統可結合駕駛模式、排放标準等，實現燃油經濟性提升（約15-20%）和尾氣減排。

三、技術演變

類型	控制方式	特點
傳統拉線式	機械直接聯動節氣門	響應直接，但油耗和排放控制較差
電子式	霍爾傳感器+ECU智能調控	支持定速巡航、駕駛模式切換等擴展功能

四、設計特性

自由行程：踏闆初始段空行程設計（約5-10mm），防止誤操作導緻車輛竄動。
雙信號冗餘：現代傳感器采用兩路幅度不同的信號，确保ECU能交叉驗證數據可靠性。

五、常見誤區

盡管俗稱“油門”，但現代加速踏闆并不直接控制噴油量，而是通過ECU間接管理整個動力系統。例如急加速時，ECU可能優先降擋而非單純增加噴油。