固有穩定性英文解釋翻譯、固有穩定性的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 inherent stability

be indigenous to; inhere
【電】 natural

level off; stabilize
【醫】 stabilization
【經】 stability; stabilization

固有穩定性（Inherent Stability）的漢英詞典角度詳解

固有穩定性（Inherent Stability）指物體或系統在不受外部控制幹預的情況下，依靠自身結構或設計特性維持平衡狀态的能力。

中文解析：
- “固有”：指事物内在的、與生俱來的屬性（《現代漢語詞典》釋義：本來有的；不是外來的）。
- “穩定性”：系統抵抗擾動并恢複平衡狀态的特性（《船舶原理》：系統偏離平衡位置後自動回歸的趨勢）。
英文對應：
- Inherent Stability 強調無需外部控制（如人工操作或自動系統）的自主穩定能力（《Oxford Dictionary of Aviation》：Aircraft’s natural tendency to return to equilibrium without pilot input）。

航空工程
飛機設計中，固有穩定性指氣動布局（如機翼、尾翼）賦予的自動恢複平衡能力。例如：

上反角機翼設計可增強橫向固有穩定性，使飛機在滾轉擾動後自動回正（《中國大百科全書·航空航天卷》）。
船舶工程
船舶的固有穩性（Inherent Stability）由船體線型和重心位置決定：

低重心、寬船體提升複原力矩，抵抗傾覆（《船舶原理》，國防工業出版社）。
控制理論
在系統動力學中，固有穩定性是開環系統（無反饋控制）的固有屬性，區别于通過控制器實現的“閉環穩定性”（《自動控制原理》，胡壽松主編）。

詞典與工具書
- 《現代漢語詞典》（第7版），商務印書館：對“固有”的語義界定。
- 《Oxford Dictionary of Aviation》（牛津航空詞典）：Inherent Stability 的航空領域定義。
學術著作
- 《船舶原理》（國防工業出版社）：船舶穩性設計原理。
- 《Aircraft Stability and Control》（劍橋大學出版社）：飛行器固有穩定性的力學模型分析。
工程标準
- 國際海事組織（IMO）《國際完整穩性規則》：船舶固有穩性的安全阈值計算标準。
- 美國聯邦航空管理局（FAA）《飛行器適航标準》：對民用飛機固有穩定性的設計要求。

特性	說明
自主性	無需外部幹預，依賴系統自身物理結構實現穩定。
設計依賴性	由幾何形狀、質量分布等設計參數決定（如飛機機翼後掠角、船舶重心高度）。
擾動響應	受外力幹擾後，系統産生恢複力矩（如船舶複原力矩、飛機俯仰阻尼）。
工程意義	保障安全的基礎設計目标，減少人為操作負擔（如客機需滿足靜穩定性要求）。

注：以上内容綜合權威工具書、學術著作及工程标準，确保術語解釋的準确性與專業性。

“固有穩定性”是一個複合詞，需從“固有”和“穩定性”兩部分理解：

詞義解析
- 固有：指事物本身具備的、與生俱來的屬性，并非外部賦予的。例如“固有頻率”“固有缺陷”等表述均強調内在性。
- 穩定性：指系統或物體保持平衡狀态的能力，抵抗外界幹擾的特性，常見于工程學、經濟學等領域。
組合含義該詞描述事物内部原本存在的維持平衡的機制，例如：
- 經濟學中可能指市場自我調節能力（如提及的“inherent stability”屬于經濟術語）；
- 工程學中可指機械結構的内置抗幹擾設計。
與相似詞對比
- “内在穩定性”（intrinsic stability）：更強調本質屬性，與“固有穩定性”常互換使用；
- “動态穩定性”：需通過外部調控實現，而“固有穩定性”是系統自主具備的。

應用場景舉例：描述生态系統自我修複能力、金融模型内嵌風險緩沖機制時，均可能使用該術語。