
【建】 cylinder sleeve
cylinder
【機】 air cylinder; cylinder; steam cylinder
【醫】 cardo
在機械工程領域中,"汽缸軸節"(英文:Cylinder Shaft Joint)指氣缸與曲軸之間的聯動裝置,主要用于内燃機或壓縮機的動力傳輸系統。該組件承擔着将活塞的往複直線運動轉化為曲軸旋轉運動的核心功能,其設計直接影響機械效率與穩定性。
從結構組成分析,汽缸軸節包含三個關鍵要素:
該裝置在工程應用中需滿足三項核心參數:
根據中國機械工程學會頒布的《内燃機設計規範》(GB/T 1147-2017),汽缸軸節的公差配合要求達到IT6級精度标準。美國汽車工程師學會(SAE International)在技術報告J1995中特别強調其表面粗糙度應控制在Ra 0.4μm以内,以優化潤滑效果。
在故障診斷領域,清華大學摩擦學國家重點實驗室的研究表明,約76%的軸節失效源于潤滑油膜破裂導緻的邊界潤滑狀态(來源:清華大學出版社《先進摩擦學原理》第3版)。建議定期檢測潤滑油粘度指數,當運動粘度(40℃)低于設計值15%時應立即更換。
"汽缸軸節"這一表述可能存在術語混淆或筆誤。以下是對相關概念的分項解析:
汽缸(Cylinder)
指發動機中容納活塞運動的圓筒形空室,是内燃機、蒸汽機的核心部件,其内壁需承受高溫高壓。例如在汽車發動機中,汽缸數量直接影響動力輸出(如四缸、六缸發動機)。
汽缸軸
此術語未在專業文獻中廣泛使用。根據,可能指凸輪軸(Camshaft),即控制氣門開閉的軸狀部件。分兩種類型:
軸節(Shaft Coupling)
屬于機械傳動部件,用于連接兩根軸以傳遞動力,常見類型包括剛性聯軸器、彈性聯軸器等,與汽缸無直接關聯。
可能存在的誤解:
建議核實具體語境或補充更多技術細節,以便提供更精準的解釋。
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