车轴之端。《周礼·秋官·大行人》：“上公之礼……其朝位宾主之閒九十步，立当车軹。” 贾公彦 疏：“主当车軹者，軹谓轂末，车辕北向在西边，亦去大门九十步，公于车东，东西相望，当轂末。”
"车轵"是一个古代汉语词汇，其核心含义指车轴末端穿入车轮毂中的部分，即车轴两端的小头。这一部件在车辆结构中起到关键的连接和固定作用。以下从权威汉语词典角度进行详细解释：
车轴末端
"轵"（zhǐ）特指车轴伸出轮毂外侧的末端凸起部分。在古代车辆制造中，车轴需插入车轮中心的毂孔，而"轵"即为轴端用于卡住车轮、防止脱落的凸榫结构。
来源：《周礼·考工记·轮人》："五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。" 郑玄注："轵，毂末也。"（暂未提供链接）
车键/车辖的安装位置
"轵"也是车辖（固定车轮的插销）插入的孔洞。车辖穿过轴端的"轵"孔，将车轮锁定在车轴上，是保障行车安全的关键部件。
来源：《说文解字》："轵，车轮小穿也。" 段玉裁注："穿者，毂端孔也……以铁为管，约毂外之两端，以金为辖而键之。"
《周礼》记载
先秦典籍《周礼·考工记》详细记载了车轮制作规范，明确区分"贤"（毂承轴的大端）与"轵"（毂承轴的小端），体现古代工艺的精密性。
来源：《周礼注疏》（中华书局点校本）
《史记》用例
《史记·田单列传》载："田单走安平，令其宗人尽断其车轴末而傅铁笼。"其中"车轴末"即指"轵"，加固此处可防止车轴断裂。
来源：《史记》（中华书局1959年版）
需注意："车轵"作为独立词汇在现代汉语中已极少使用，其含义多被纳入"车轴""车辖"等概念。当代权威词典如《现代汉语词典》（第7版）未单独收录"车轵"词条，但"轵"字仍保留"车毂外端穿车轴的孔"的古义（见该词典第1678页）。
"车轵"是古代车辆制造术语，专指车轴末端固定车轮的关键部位，兼具结构功能与工艺标识意义。其释义需依托《周礼》《说文解字》等经典文献，并结合考古实物（如战国车马坑出土车轴构件）综合理解。现代使用者若遇此词，应结合上下文判断其指代车轴端部或车辖孔洞。
（注：因古籍原文引用需纸质文献支持，部分来源暂未提供链接，建议查阅权威出版社点校古籍。）
“车轵”中的“轵”是一个古代车辆部件的专有名词，其含义和用法在文献中有具体记载。以下是综合相关信息的解释：
轵（zhǐ）的含义解析：
车毂外端的小孔
指古代车轮上用于贯穿车轴的关键结构，位于车毂外侧。《说文解字》提到：“轵，车轮小穿也。”《周礼·考工记·轮人》进一步说明其尺寸规范：“五分其毂之长，去一以为贤，去三以为轵。”
车轴的末端（轴头）
指车轴两端突出的部分，用于固定车轮位置或祭祀仪式中的特定操作。例如《周礼》记载祭祀时需“祭两轵及轨前”。
车箱两侧的挡板
部分文献中，“轵”也指车厢两侧由方格组成的防护结构。《周礼·考工记》提到其制作标准：“参分较围，去一以为轵围。”
其他信息：
若需进一步了解古代车辆构造或相关术语，可结合《周礼》《说文解字》等文献深入考证。
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