車軸之端。《周禮·秋官·大行人》：“上公之禮……其朝位賓主之閒九十步，立當車軹。” 賈公彥 疏：“主當車軹者，軹謂轂末，車轅北向在西邊，亦去大門九十步，公于車東，東西相望，當轂末。”
"車轵"是一個古代漢語詞彙，其核心含義指車軸末端穿入車輪毂中的部分，即車軸兩端的小頭。這一部件在車輛結構中起到關鍵的連接和固定作用。以下從權威漢語詞典角度進行詳細解釋：
車軸末端
"轵"（zhǐ）特指車軸伸出輪毂外側的末端凸起部分。在古代車輛制造中，車軸需插入車輪中心的毂孔，而"轵"即為軸端用于卡住車輪、防止脫落的凸榫結構。
來源：《周禮·考工記·輪人》："五分其毂之長，去一以為賢，去三以為轵。" 鄭玄注："轵，毂末也。"（暫未提供鍊接）
車鍵/車轄的安裝位置
"轵"也是車轄（固定車輪的插銷）插入的孔洞。車轄穿過軸端的"轵"孔，将車輪鎖定在車軸上，是保障行車安全的關鍵部件。
來源：《說文解字》："轵，車輪小穿也。" 段玉裁注："穿者，毂端孔也……以鐵為管，約毂外之兩端，以金為轄而鍵之。"
《周禮》記載
先秦典籍《周禮·考工記》詳細記載了車輪制作規範，明确區分"賢"（毂承軸的大端）與"轵"（毂承軸的小端），體現古代工藝的精密性。
來源：《周禮注疏》（中華書局點校本）
《史記》用例
《史記·田單列傳》載："田單走安平，令其宗人盡斷其車軸末而傅鐵籠。"其中"車軸末"即指"轵"，加固此處可防止車軸斷裂。
來源：《史記》（中華書局1959年版）
需注意："車轵"作為獨立詞彙在現代漢語中已極少使用，其含義多被納入"車軸""車轄"等概念。當代權威詞典如《現代漢語詞典》（第7版）未單獨收錄"車轵"詞條，但"轵"字仍保留"車毂外端穿車軸的孔"的古義（見該詞典第1678頁）。
"車轵"是古代車輛制造術語，專指車軸末端固定車輪的關鍵部位，兼具結構功能與工藝标識意義。其釋義需依托《周禮》《說文解字》等經典文獻，并結合考古實物（如戰國車馬坑出土車軸構件）綜合理解。現代使用者若遇此詞，應結合上下文判斷其指代車軸端部或車轄孔洞。
（注：因古籍原文引用需紙質文獻支持，部分來源暫未提供鍊接，建議查閱權威出版社點校古籍。）
“車轵”中的“轵”是一個古代車輛部件的專有名詞，其含義和用法在文獻中有具體記載。以下是綜合相關信息的解釋：
轵（zhǐ）的含義解析：
車毂外端的小孔
指古代車輪上用于貫穿車軸的關鍵結構，位于車毂外側。《說文解字》提到：“轵，車輪小穿也。”《周禮·考工記·輪人》進一步說明其尺寸規範：“五分其毂之長，去一以為賢，去三以為轵。”
車軸的末端（軸頭）
指車軸兩端突出的部分，用于固定車輪位置或祭祀儀式中的特定操作。例如《周禮》記載祭祀時需“祭兩轵及軌前”。
車箱兩側的擋闆
部分文獻中，“轵”也指車廂兩側由方格組成的防護結構。《周禮·考工記》提到其制作标準：“參分較圍，去一以為轵圍。”
其他信息：
若需進一步了解古代車輛構造或相關術語，可結合《周禮》《說文解字》等文獻深入考證。
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