(1).一种适宜在沼泽地上行驶的短毂轻便车。《后汉书·马援传》：“吾从弟 少游 常哀吾慷慨多大志，曰：‘士生一世，但取衣食足，乘下泽车，御款段马，为郡掾史，守坟墓，乡里称善人，斯可矣。’” 李贤 注：“《周礼》曰：‘车人为车，行泽者欲短轂，行山者欲长轂；短轂则利，长轂则安’也。” 唐 柳宗元 《同刘二十八院长述旧言怀感时书事通赠二君子》诗：“谁采中原菽，徒巾下泽车。” 元 刘壎 《隐居通议·骈俪三》：“下泽车，款段马，到处閒嬉。” 清 周亮工 《海上昼梦亡姬成诗八章》之二：“濒行犹道波涛恶，何似閒乘下泽车。”
(2).用于田间运载。 元 王祯 《农书》卷十七：“下泽车，田间任载车也……今俗谓之板轂车，其轮用厚阔板木相嵌，斲成圆样，就留短轂，无有辐也。泥淖中易於行转，了不沾塞，即《周礼》行泽车也。”
“下泽车”是中国古代一种特殊设计的车辆，主要用于沼泽地或田间运输。以下是综合多来源的详细解释：
下泽车是一种短毂轻便车，其特点是车轮毂较短，适合在泥泞、沼泽或松软地面行驶。它也被称为“板毂车”，因车轮用厚木板拼接成圆轮，无辐条，结构简单且耐用。
汉代文献记载
最早见于《后汉书·马援传》，马援的从弟马少游曾劝他：“士生一世，但取衣食足，乘下泽车，御款段马……乡里称善人，斯可矣。”，表明汉代士人将下泽车视为一种简朴生活的象征。
《周礼》设计依据
李贤注《后汉书》提到其设计符合《周礼》中“行泽者欲短毂”的原则，短毂车在沼泽地更灵活，长毂车则适合山路。
“泽车”是下泽车的简称，两者含义相同。随着时代发展，其名称和具体形制可能有所变化，但核心功能始终围绕短毂、轻便、适应复杂地形展开。
如需进一步了解，可参考《后汉书》《农书》等古籍原文，或查阅汉典、沪江词典等权威辞书。
《下泽车》是一个成语，指的是车子下沉到沟里无法移动的状态。常用来比喻陷入困境或陷入僵局。
《下泽车》由三个汉字组成：下、泽、车。
下的部首是一，笔画数是三。
泽的部首是水，笔画数是八。
车的部首是车，笔画数是四。
《下泽车》最早出现在《史记·卷八十二·殷本纪》中，记录了商纣王败于周武王之后，被困于朝歌，晋文公领兵解困的情景。
在繁体中，下泽车的写法为「下澤車」。
在古代，下泽车的写法可能有所变化，并且由于繁体化简的进程，有时会出现不同的写法。
1. 他的野心太大，结果终究下泽车。
2. 只要我们团结一心，就不会下泽车。
下坠、泽国、车厢
陷入困境、陷入僵局、陷入泥潭
顺利前行、成功突破、脱离困境
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