[chain bridge] 主要承重构件为铁索或铁链的桥
(1).以铁索、藤索或篾索联系两岸为桥，一般建于山高谷深、水势险急处， 四川 、 云南 、 贵州 多有之。 唐 道宣 《释迦方志·游履》：“ 宋 永初 六年，黄龙沙门释 法勇 操志雄远，思慕圣迹，招集同志 僧猛 、 曇朗 等二十五人，发跡 雍部 ，西入 雪山 ，乘索桥，并传杙，度石壁，及至平地，已丧十二人。” 清 李心衡 《金川琐记·篾索桥》：“凡索桥所在，必水势险恶，既不可运方舟，又皆石壁危仄，高出千寻上，水復湍急，不能施桥磉。《后汉书》注所谓溪谷不通，以绳索相引而度也。其製两岸植桩千百，镇巨石於其上，絙以长绳，络以板片，两旁用巨索约身如栏楯。”
(2).也有用藤或铁索贯巨大竹筒而系于两岸者，过桥时人缚于筒上，用游索往来牵渡，称溜筒桥。见《金川琐记·溜筩桥》。
索桥，又称吊桥或悬索桥，是中国传统桥梁的一种重要类型，指以绳索（藤、竹、铁索等）为主要承重构件，跨越山谷、河流等障碍的桥梁。其核心特征是利用悬挂的索缆承载桥面荷载，而非依赖桥墩或拱券直接支撑。
索桥在中国交通史和工程技术史上占有重要地位，尤其在中国西南多山地区（如四川、云南、西藏等地）应用广泛。它们不仅是重要的交通设施，也是当地文化和历史的见证。著名的实例包括四川泸定铁索桥（泸定桥），其作为红军长征途中的关键节点而闻名于世。历史上，索桥是茶马古道等古代商路跨越天堑的重要工具，体现了古代工匠的智慧。
索桥是一种利用悬索作为主要承重结构跨越障碍的柔性桥梁，以其独特的结构形式、历史价值和在特定地形条件下的适应性，成为中国桥梁文化的重要组成部分。
“索桥”一词的含义可从以下角度详细解释：
索桥是以铁索、藤索或篾索为主要承重构件的桥梁，常见于山高谷深、水流湍急的地形，如中国西南地区的四川、云南、贵州等地。其名称在不同历史文献中也被称为吊桥、绳桥、悬索桥等。
古文献中称其为“絙桥”“笮桥”或“绳桥”，唐代已有相关记载，体现了古代劳动人民在复杂地形中的智慧。
主要用于交通不便的峡谷、河流等险要地带，是西南地区传统交通设施的代表之一。
在特定语境下，“索桥”可比喻“寻找解决问题的方法或途径”，强调主动寻求帮助或突破困境。但此用法较罕见，需结合上下文理解。
如需进一步了解索桥的具体建造工艺或历史案例，可参考地方志或桥梁工程类文献。
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