[chain bridge] 主要承重構件為鐵索或鐵鍊的橋
(1).以鐵索、藤索或篾索聯繫兩岸為橋，一般建于山高谷深、水勢險急處， 四川 、 雲南 、 貴州 多有之。 唐 道宣 《釋迦方志·遊履》：“ 宋 永初 六年，黃龍沙門釋 法勇 操志雄遠，思慕聖迹，招集同志 僧猛 、 曇朗 等二十五人，發跡 雍部 ，西入 雪山 ，乘索橋，并傳杙，度石壁，及至平地，已喪十二人。” 清 李心衡 《金川瑣記·篾索橋》：“凡索橋所在，必水勢險惡，既不可運方舟，又皆石壁危仄，高出千尋上，水復湍急，不能施橋磉。《後漢書》注所謂溪谷不通，以繩索相引而度也。其製兩岸植樁千百，鎮巨石於其上，絙以長繩，絡以闆片，兩旁用巨索約身如欄楯。”
(2).也有用藤或鐵索貫巨大竹筒而系于兩岸者，過橋時人縛于筒上，用遊索往來牽渡，稱溜筒橋。見《金川瑣記·溜筩橋》。
索橋，又稱吊橋或懸索橋，是中國傳統橋梁的一種重要類型，指以繩索（藤、竹、鐵索等）為主要承重構件，跨越山谷、河流等障礙的橋梁。其核心特征是利用懸挂的索纜承載橋面荷載，而非依賴橋墩或拱券直接支撐。
索橋在中國交通史和工程技術史上占有重要地位，尤其在中國西南多山地區（如四川、雲南、西藏等地）應用廣泛。它們不僅是重要的交通設施，也是當地文化和曆史的見證。著名的實例包括四川泸定鐵索橋（泸定橋），其作為紅軍長征途中的關鍵節點而聞名于世。曆史上，索橋是茶馬古道等古代商路跨越天塹的重要工具，體現了古代工匠的智慧。
索橋是一種利用懸索作為主要承重結構跨越障礙的柔性橋梁，以其獨特的結構形式、曆史價值和在特定地形條件下的適應性，成為中國橋梁文化的重要組成部分。
“索橋”一詞的含義可從以下角度詳細解釋：
索橋是以鐵索、藤索或篾索為主要承重構件的橋梁，常見于山高谷深、水流湍急的地形，如中國西南地區的四川、雲南、貴州等地。其名稱在不同曆史文獻中也被稱為吊橋、繩橋、懸索橋等。
古文獻中稱其為“絙橋”“笮橋”或“繩橋”，唐代已有相關記載，體現了古代勞動人民在複雜地形中的智慧。
主要用于交通不便的峽谷、河流等險要地帶，是西南地區傳統交通設施的代表之一。
在特定語境下，“索橋”可比喻“尋找解決問題的方法或途徑”，強調主動尋求幫助或突破困境。但此用法較罕見，需結合上下文理解。
如需進一步了解索橋的具體建造工藝或曆史案例，可參考地方志或橋梁工程類文獻。
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