可压缩的流体英文解释翻译、可压缩的流体的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【建】 compressible fluid

分词翻译：

可的英语翻译：

approve; but; can; may; need; yet

压缩的英语翻译：

compress; boil down; constrict; press; reduce; strangulate; condensation
【计】 compaction; compressing; compression; compresspor; pack
【化】 compression
【医】 compress; compression; squeeze

流体的英语翻译：

fluid; liquid; water
【化】 fluid

专业解析

在流体力学领域，"可压缩的流体"（Compressible Fluid）指密度随压力变化而发生显著改变的流体。其核心特征体现在：

密度可变性
可压缩流体的密度（ρ）并非恒定，而是随压力（P）和温度（T）的变化而显著改变。其状态遵循热力学状态方程：

$$ f(P, ρ, T) = 0 $$

例如理想气体遵循 ( P = ρRT )（R为气体常数），压力增大时密度明显增加。
马赫数关联性
流体是否需视为可压缩取决于马赫数（Ma），即流速（v）与当地声速（c）之比：

$$ Ma = frac{v}{c} $$

当Ma > 0.3时，密度变化超过5%，必须按可压缩流体处理（如高速飞行的空气动力学）。
典型实例
- 气体：空气、氢气等在常规条件下均为可压缩流体，尤其在高速流动中（如喷气发动机进气道）。
- 超临界流体：处于临界点以上的流体（如超临界二氧化碳），密度对压力变化敏感。
工程应用影响
可压缩性效应需在以下场景重点考量：
- 高亚声速/超声速飞行器设计（激波形成）
- 涡轮机械内部流场分析（密度梯度导致的能量损失）
- 高压气动系统（如气动阀门瞬态响应）。

权威参考来源：

弗兰克·怀特《流体力学》（第7版）第9章可压缩流 - McGraw-Hill Education
NASA声速科普页 https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/sound.html
《大英百科全书》"可压缩流"词条 https://www.britannica.com/science/compressible-flow
清华大学工程热物理研究所《可压缩流体动力学基础》讲义

网络扩展解释

可压缩流体是指在压力或温度变化时，其密度和体积会发生显著改变的流体。这一特性主要与流体的物理性质及流动条件相关，以下是详细解释：

1.基本定义与特性

可压缩性表现：当流体受到外界压力或温度变化时，其分子间距会改变，导致密度（(rho)）和体积（(V)）随之变化。例如，气体在高压下体积显著缩小，而液体压缩性通常极小。
数学描述：压缩系数（(K)）用于量化可压缩性，定义为温度不变时单位压力增量引起的体积相对变化量： $$ K = -frac{1}{V}frac{partial V}{partial p} $$ 其中(p)为压强。

2.常见类型与区分

气体：典型可压缩流体。根据理想气体状态方程（(pV = nRT)），其密度随压力和温度变化显著。例如，空气在高速流动（如超音速）时密度变化不可忽略。
液体：通常视为不可压缩流体，因压缩系数极低（如水的压缩系数约为(4.5 times 10^{-10} , text{Pa}^{-1})）。但在极端高压或高频振动条件下（如水击现象），需考虑其微弱可压缩性。

3.判断标准：马赫数（Mach Number）

临界值：当流速与声速的比值（马赫数(Ma)）超过0.3时，气体流动中的动能占比显著增加，密度变化不可忽略，需按可压缩流体处理。
应用场景：飞机超音速飞行、燃气轮机内部流动等高速气体动力学问题均需考虑可压缩性效应。

4.理想流体与实际流体的区别

理想流体：假设无粘性且不可压缩，是理论模型，适用于低速液体流动分析。但注意“理想”一词可能在不同语境下指代不同特性（如理想气体状态方程中的分子无相互作用）。
实际流体：所有真实流体均有一定可压缩性和粘性，需根据具体条件简化模型。

可压缩流体的核心特征是密度随压力或温度显著变化，而是否需考虑这一特性取决于流体类型（气体/液体）及流动条件（如马赫数）。工程中常通过简化模型（如不可压缩假设）降低计算复杂度，但在高速或高压场景中必须引入可压缩性分析。