双级减速齿轮英文解释翻译、双级减速齿轮的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 double-reduction gear

分词翻译：

双的英语翻译：

both; double; even; twin; two; twofold
【化】 dyad
【医】 amb-; ambi-; ambo-; bi-; bis-; di-; diplo-; par

级的英语翻译：

class; grade; level; o-level; rank; stage; step
【医】 grade

减速齿轮的英语翻译：

【化】 reducing gear; reduction gear; speed reducing gear
【医】 reduction gear

专业解析

双级减速齿轮（Two-Stage Reduction Gear）是一种通过两套独立齿轮副实现扭矩放大与转速降低的机械传动装置。其核心结构包含输入轴、第一级减速齿轮组、中间轴、第二级减速齿轮组和输出轴，英文术语可直译为"Dual-Stage Gear Reduction System"或"Two-Step Speed Reducer"。

1. 结构解析

第一级通常采用斜齿轮或锥齿轮（如螺旋锥齿轮）完成初步减速，第二级则通过行星齿轮或平行轴齿轮实现二次减速。两级的减速比乘积决定了总传动效率，公式可表示为：

i_{text{总}} = i_1 times i_2

该设计能有效分散载荷，降低单级齿轮的应力集中（来源：《机械设计手册》第五版）。

2. 功能特性

扭矩倍增：在矿山机械中可使输出扭矩达到输入值的30-50倍
紧凑布局：如汽车差速器通过两级减速实现轴向空间压缩
振动抑制：双级结构比单级减速降低40%以上的振动幅度（数据来源：ASME期刊论文）

3. 典型应用

在风力发电机组中，双级减速齿轮箱可将叶轮15-20rpm的转速提升至发电机所需的1500-1800rpm（参考：美国可再生能源实验室技术报告）。工程机械领域应用案例包括：

盾构机刀盘驱动系统
港口起重机回转机构
水泥厂立磨传动装置

4. 技术演进

现代设计融合了渗碳淬火工艺（表面硬度达HRC58-62）和拓扑优化技术，如SEW-EURODRIVE的X系列减速器通过两级传动实现98%的综合效率（来源：德国机械制造商协会技术白皮书）。

网络扩展解释

双级减速齿轮是双级主减速器的核心组件，通过两次齿轮传动实现转速降低和扭矩放大，主要应用于载重车辆或工程机械。以下是详细解释：

1.定义与结构

双级减速齿轮由两组齿轮组构成：

第一级：通常采用螺旋锥齿轮（主动锥齿轮与从动锥齿轮），用于改变动力传递方向并完成首次减速。
第二级：多为斜齿圆柱齿轮（主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮），进一步降低转速并增大扭矩。部分设计中，第二级可能通过中间过渡齿轮实现传动（如、3提到的伞齿轮与直齿轮组合）。

2.工作原理

第一级减速：主动锥齿轮带动从动锥齿轮旋转，完成方向转换和初步减速。
第二级减速：与从动锥齿轮同轴的主动圆柱齿轮驱动从动圆柱齿轮，再次减速并输出动力至差速器和车轮。
总减速比为两级减速比的乘积，例如第一级减速比3:1，第二级4:1，则总减速比为12:1。

3.特点与优势

大减速比：通过两级减速实现单级无法达到的高减速需求，避免从动齿轮直径过大影响车辆离地间隙。
高扭矩输出：适用于载重汽车、工程机械等需要低速高扭矩的场景。
结构紧凑性：相比多级减速，双级在体积与性能间取得平衡，但比单级主减速器体积更大。

4.应用场景

重型车辆：如矿用卡车、大型载重货车。
工程机械：挖掘机、推土机等需要高牵引力的设备。
历史应用：早期用于发动机功率偏低的车辆，现因技术优化更多聚焦专业领域。

如需更详细的技术参数或具体型号案例，可参考汽车工程手册或制造商资料（如提到的东风车型）。