
【經】 general average counter guarantee
共同海損反擔保(General Average Counter-Guarantee)是海事法律中的專業術語,指在共同海損事故發生後,貨主或利益相關方為保障船東或其他分攤方權益,向船東提供的反向擔保文件。其核心作用是确保貨方履行分攤共同海損費用的義務,避免因貨物放行後拒絕支付分攤金額導緻的糾紛。
根據《約克-安特衛普規則》規則XVII,當船東宣布共同海損後,貨主需提供經認可的擔保形式(如銀行保函或保險公司擔保),而反擔保則是擔保機構向船東出具的補充承諾文件。例如中國《海商法》第十章第199條明确規定,各受益方應按照分攤價值比例承擔共同海損損失,反擔保即為此條款的操作性保障機制。
國際海事委員會(CMI)的實踐指引指出,反擔保文件通常包含三大要素:①擔保金額與貨物價值比例匹配;②有效期覆蓋海損理算全程;③明确約定擔保解除條件。這種制度設計平衡了船貨雙方權益,被倫敦保險市場協會(LMA)列為标準海事保險條款的重要組成部分。
權威參考資料:
共同海損反擔保是涉及海上運輸風險分攤的特殊擔保形式,結合了共同海損與反擔保的雙重法律機制。以下從概念、關聯關系和具體應用三方面進行解釋:
共同海損
指同一海上航程中,船舶、貨物等遭遇共同危險時,船長為了共同安全有意采取合理措施導緻的特殊犧牲或費用。例如抛貨、滅火産生的損失,需由全體受益方按比例分攤(見)。
反擔保
是債務人或第三方向擔保人提供的擔保,用于保障擔保人代償債務後對原債務人的追償權。例如銀行為借款人擔保時,借款人需向銀行提供反擔保資産(、)。
在共同海損場景中,貨方需向船方提供共同海損擔保函(由貨物保險人籤署),承諾分攤海損費用。此時若貨物保險價值低于實際分攤金額,保險人可能要求貨主籤署反擔保函(Counter Guarantee),确保超額賠付部分由貨主自行承擔(、)。
例如:貨物保險金額為100萬元,但理算後需分攤120萬元,保險人先行支付120萬元後,可依據反擔保函向貨主追回20萬元差額。
共同海損反擔保本質是保險人為規避超額賠付風險,在共同海損分攤場景中要求貨主提供的補充擔保,體現了海上運輸風險共擔與責任追溯的雙重法律設計。
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