在機械工程領域，"副軸"（Counter Shaft）指變速箱或傳動系統中與主軸平行、通過齒輪齧合傳遞動力的輔助傳動軸。其核心功能是改變轉速和扭矩方向，但不直接承受原動力輸入。以下是漢英雙解及技術解析：
中文釋義
副軸是變速箱中介于輸入軸（主軸）和輸出軸之間的傳動軸，通過多組齒輪實現變速。主軸動力經副軸傳遞至輸出軸，實現擋位切換與扭矩調節。
英文術語
Counter Shaft (或 Layshaft)
Definition: A secondary rotating shaft in a gearbox that transfers power from the input shaft to the output shaft via meshed gears, enabling gear ratio changes and torque redirection.
動力傳遞路徑：
輸入軸 → 固定齒輪齧合副軸 → 滑動齒輪選擇擋位 → 輸出軸
（例：汽車手動變速箱中，副軸齒輪與主軸常齧合，換擋時通過同步器選擇副軸不同齒輪組）
核心作用：
汽車變速箱
副軸結構廣泛用于手動變速器（MT）和部分自動變速器（AMT），如豐田GR系列變速箱采用三軸設計（輸入軸、副軸、輸出軸）實現緊湊布局。
工業機械
機床、減速機中通過副軸調節輸出轉速，例如加工中心的進給系統齒輪箱。
《機械工程術語詞典》（科學出版社）
"副軸：齒輪箱中與主動軸平行、通過齒輪傳遞運動的中間軸。"
來源：機械工業出版社《機械設計手冊》第5卷，傳動系統篇
《英漢科技大詞典》（國防工業出版社）
"Countershaft: A shaft that transmits motion from a main shaft to working parts, typically via gear trains."
來源：行業标準《GB/T 10107-2023 機械傳動術語》
| 參數 | 主軸 | 副軸 |
|---|---|---|
| 動力輸入 | 直接連接動力源（發動機） | 通過齒輪接受主軸動力 |
| 運動自由度 | 通常單向旋轉 | 可搭載滑動齒輪實現換擋 |
| 典型結構 | 花鍵連接離合器 | 多組固定/滑動齒輪 |
注：定義參考中國機械工程學會（CMES）《機械設計手冊》及國際标準ISO 1122-1:1998《齒輪術語》中對傳動軸系的分類。專業應用需結合具體設備圖紙分析軸系布局。
副軸是機械系統中常見的術語，在不同應用場景下有具體定義，以下是其核心含義和主要應用領域：
定義
副軸是數控機床上的附加軸，通常與主軸配合使用，可獨立或同步運行，具有獨立控制系統。
功能與特點
變速器副軸
在變速箱中起過渡作用，通過齒輪尺寸變化實現高速/低速擋切換（例如汽車變速箱）。
發動機副軸
連接曲軸并驅動附件（如水泵、發電機），對冷卻系統、液壓系統等起關鍵動力傳輸作用。
無論何種系統，副軸均承擔輔助動力傳輸或擴展核心功能的作用，其運行穩定性直接影響整體機械性能。如需具體領域更詳細的技術參數，可參考機械設計手冊或相關行業标準。
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