在机械工程领域，"副轴"（Counter Shaft）指变速箱或传动系统中与主轴平行、通过齿轮啮合传递动力的辅助传动轴。其核心功能是改变转速和扭矩方向，但不直接承受原动力输入。以下是汉英双解及技术解析：
中文释义
副轴是变速箱中介于输入轴（主轴）和输出轴之间的传动轴，通过多组齿轮实现变速。主轴动力经副轴传递至输出轴，实现挡位切换与扭矩调节。
英文术语
Counter Shaft (或 Layshaft)
Definition: A secondary rotating shaft in a gearbox that transfers power from the input shaft to the output shaft via meshed gears, enabling gear ratio changes and torque redirection.
动力传递路径：
输入轴 → 固定齿轮啮合副轴 → 滑动齿轮选择挡位 → 输出轴
（例：汽车手动变速箱中，副轴齿轮与主轴常啮合，换挡时通过同步器选择副轴不同齿轮组）
核心作用：
汽车变速箱
副轴结构广泛用于手动变速器（MT）和部分自动变速器（AMT），如丰田GR系列变速箱采用三轴设计（输入轴、副轴、输出轴）实现紧凑布局。
工业机械
机床、减速机中通过副轴调节输出转速，例如加工中心的进给系统齿轮箱。
《机械工程术语词典》（科学出版社）
"副轴：齿轮箱中与主动轴平行、通过齿轮传递运动的中间轴。"
来源：机械工业出版社《机械设计手册》第5卷，传动系统篇
《英汉科技大词典》（国防工业出版社）
"Countershaft: A shaft that transmits motion from a main shaft to working parts, typically via gear trains."
来源：行业标准《GB/T 10107-2023 机械传动术语》
| 参数 | 主轴 | 副轴 |
|---|---|---|
| 动力输入 | 直接连接动力源（发动机） | 通过齿轮接受主轴动力 |
| 运动自由度 | 通常单向旋转 | 可搭载滑动齿轮实现换挡 |
| 典型结构 | 花键连接离合器 | 多组固定/滑动齿轮 |
注：定义参考中国机械工程学会（CMES）《机械设计手册》及国际标准ISO 1122-1:1998《齿轮术语》中对传动轴系的分类。专业应用需结合具体设备图纸分析轴系布局。
副轴是机械系统中常见的术语，在不同应用场景下有具体定义，以下是其核心含义和主要应用领域：
定义
副轴是数控机床上的附加轴，通常与主轴配合使用，可独立或同步运行，具有独立控制系统。
功能与特点
变速器副轴
在变速箱中起过渡作用，通过齿轮尺寸变化实现高速/低速挡切换（例如汽车变速箱）。
发动机副轴
连接曲轴并驱动附件（如水泵、发电机），对冷却系统、液压系统等起关键动力传输作用。
无论何种系统，副轴均承担辅助动力传输或扩展核心功能的作用，其运行稳定性直接影响整体机械性能。如需具体领域更详细的技术参数，可参考机械设计手册或相关行业标准。
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