
【經】 minor bulks
【計】 minor
【經】 bulk cargo; cargo in bulk; goods in bulk
在漢英詞典及航運專業語境中,“次要散裝貨”對應的英文術語通常為"Minor Bulk Cargo" 或"Secondary Bulk Cargo",其詳細含義可解析如下:
“散裝貨”(Bulk Cargo)
指無需包裝、直接通過專用散貨船裝載運輸的固态或液态貨物,如谷物、礦石、煤炭、石油等。其運輸依賴貨艙空間而非标準集裝箱。
“次要”(Minor/Secondary)
區别于“主要散裝貨”(Major Bulk Cargo),後者特指全球貿易量極大、對航運市場影響顯著的基礎大宗商品(如鐵礦石、煤炭、谷物)。而“次要散裝貨”指貿易規模相對較小、品類更分散的散貨,通常占全球幹散貨貿易量的約30%。
次要散裝貨涵蓋多樣化的工業原料與農産品,主要包括:
其特點為:單品類貿易量較小、貨種繁雜、航線分散,運輸需求受區域經濟與細分産業影響顯著。
在幹散貨運輸中,次要散裝貨雖單船規模不及主要散裝貨(如VLOC運輸鐵礦),但因品類繁多且涉及中小型船舶(如Handysize, Supramax),對全球散貨船隊運營靈活性及運費波動有重要影響。
權威參考來源:
- 國際航運協會(ICS)《航運術語指南》
- 波羅的海交易所(Baltic Exchange)幹散貨市場報告
- 聯合國貿發會議(UNCTAD)《海運述評》
- 勞氏日報(Lloyd’s List)行業分析
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“次要散裝貨”這一術語并未被明确提及,但結合“散裝貨”的定義及行業分類邏輯,可推測其含義如下:
散裝貨(Bulk Cargo)通常指未加包裝、以自然形态運輸的大宗貨物,常見于海運或陸運。其特點包括:
結合行業習慣,該詞可能指以下兩類貨物:
非核心大宗商品
相較于主要散裝貨(如石油、鐵礦石),次要散裝貨可能指運輸量較小或經濟地位稍低的貨物,例如:
非集裝箱化散裝貨物
部分散裝貨因體積、形态特殊(如超長機械、建築器材),雖需散裝運輸,但不屬于傳統大宗類别,可能被稱為“次要”。
需注意:
若需更精準的解釋,建議提供具體語境或參考國際貿易術語相關權威資料。
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