
【機】 bunker coal
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-
apply; expenses; use
【醫】 c.; cum; Utend.
coal
【化】 coal
【醫】 anthraco-
船用煤(Ship Coal)指專為船舶蒸汽動力系統設計的固态燃料,主要應用于19世紀至20世紀中葉的蒸汽輪機與鍋爐裝置。根據熱值、揮發分和灰分含量差異,船用煤分為動力煤與無煙煤兩類,其中無煙煤因燃燒穩定、煙霧少的特點成為遠洋船舶的首選。
國際海事組織(IMO)曆史文件顯示,船用煤需滿足固定碳含量≥55%、灰分≤10%的标準,以确保燃燒效率并減少引擎積垢(《船舶燃料技術規範》第3.2章)。英國勞氏船級社1912年發布的《蒸汽船燃料指南》進一步規定優質船用煤的發熱量應達到28-32 MJ/kg。
現代海事文獻中,船用煤的英文對應詞為"Marine Coal"或"Bunker Coal",其術語定義可見于《漢英海事科技辭典》(第三版,中國海事出版社)。該燃料在20世紀50年代後逐漸被重油取代,但在部分曆史船舶修複和海事博物館運營中仍有使用記錄。
船用煤屬于動力煤的一種,主要用于船舶的動力系統(如蒸汽機或鍋爐),為其提供能源以推動航行。以下是詳細解釋:
定義與用途
船用煤指專門用于船舶動力裝置的煤炭,屬于廣義動力煤範疇。它通過燃燒産生熱能,驅動蒸汽輪機或鍋爐,為船舶提供推進力和電力。
煤質要求
船舶對煤的品質有特定要求:
常用煤種
根據船舶設計不同,可能選用煙煤或無煙煤。例如,煙煤因燃燒穩定常用于蒸汽輪機,而無煙煤因高熱值、低揮發分適用于特定鍋爐類型。
現代應用趨勢
隨着環保法規趨嚴(如國際海事組織限硫令),部分船舶轉向低硫燃油或液化天然氣(LNG)。但傳統船用煤仍在某些老舊船型或特定航線中使用。
如需更全面的煤種技術參數或行業标準,建議參考船舶燃料專業文獻或海事機構指南。
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