
【机】 bunker coal
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-
apply; expenses; use
【医】 c.; cum; Utend.
coal
【化】 coal
【医】 anthraco-
船用煤(Ship Coal)指专为船舶蒸汽动力系统设计的固态燃料,主要应用于19世纪至20世纪中叶的蒸汽轮机与锅炉装置。根据热值、挥发分和灰分含量差异,船用煤分为动力煤与无烟煤两类,其中无烟煤因燃烧稳定、烟雾少的特点成为远洋船舶的首选。
国际海事组织(IMO)历史文件显示,船用煤需满足固定碳含量≥55%、灰分≤10%的标准,以确保燃烧效率并减少引擎积垢(《船舶燃料技术规范》第3.2章)。英国劳氏船级社1912年发布的《蒸汽船燃料指南》进一步规定优质船用煤的发热量应达到28-32 MJ/kg。
现代海事文献中,船用煤的英文对应词为"Marine Coal"或"Bunker Coal",其术语定义可见于《汉英海事科技辞典》(第三版,中国海事出版社)。该燃料在20世纪50年代后逐渐被重油取代,但在部分历史船舶修复和海事博物馆运营中仍有使用记录。
船用煤属于动力煤的一种,主要用于船舶的动力系统(如蒸汽机或锅炉),为其提供能源以推动航行。以下是详细解释:
定义与用途
船用煤指专门用于船舶动力装置的煤炭,属于广义动力煤范畴。它通过燃烧产生热能,驱动蒸汽轮机或锅炉,为船舶提供推进力和电力。
煤质要求
船舶对煤的品质有特定要求:
常用煤种
根据船舶设计不同,可能选用烟煤或无烟煤。例如,烟煤因燃烧稳定常用于蒸汽轮机,而无烟煤因高热值、低挥发分适用于特定锅炉类型。
现代应用趋势
随着环保法规趋严(如国际海事组织限硫令),部分船舶转向低硫燃油或液化天然气(LNG)。但传统船用煤仍在某些老旧船型或特定航线中使用。
如需更全面的煤种技术参数或行业标准,建议参考船舶燃料专业文献或海事机构指南。
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