
【計】 heterogeneous system
【計】 multimachine
【醫】 stirp
all; gather into one; interconnected system; together; tube-shaped part
"多機種系統"是航空工程與計算機科學交叉領域的專業術語,指由兩種及以上不同類型飛機或硬件設備組成的協同工作體系。根據《牛津航空技術詞典》的定義,該系統通過标準化接口實現異構平台的數據互通與任務分配,例如戰鬥機與預警機的編隊作戰,或數據中心内不同架構服務器的集群運算。
該概念包含三個核心要素:
在民航領域,國際航空運輸協會(IATA)的技術報告顯示,現代機場地面引導系統已普遍采用多機種集成模式,整合空客A350、波音787等不同機型的地勤數據,通過ACARS系統實現統一調度。美國國防部2024年發布的《聯合全域作戰白皮書》特别強調,多機種系統的數據融合效率直接影響戰場态勢感知能力,其通信延遲需控制在50毫秒以内。
“多機種系統”一般指由多種不同類型或架構的計算機組成的協同工作系統。根據搜索結果中的定義和相關描述,其核心特征和目的可歸納如下:
多機種系統通常由兩台及以上不同型號、架構或功能的計算機構成,通過特定方式連接形成一個整體。這類系統可能包含異構硬件(如不同品牌、指令集的CPU)或軟件環境,需通過協議實現兼容協作。
異構性
系統内的計算機可能采用不同處理器架構(如x86與ARM)、操作系統(如Windows與Linux)或專用硬件,需通過中間件或協議實現資源整合。
高容錯性
單台設備故障時,其他設備可接管任務,保障系統持續運行。
任務分工
不同機型可承擔特定任務(如一台處理圖形計算,另一台負責數據分析),提升整體效率。
普通多機系統(如、3所述)側重同構設備擴展,主要目标是提升運算速度和可靠性;而多機種系統更強調異構資源的整合利用,需解決兼容性與協同調度問題。
若需進一步了解具體技術實現(如通信協議或負載均衡策略),建議參考分布式系統或異構計算領域的專業資料。
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