
【计】 heterogeneous system
【计】 multimachine
【医】 stirp
all; gather into one; interconnected system; together; tube-shaped part
"多机种系统"是航空工程与计算机科学交叉领域的专业术语,指由两种及以上不同类型飞机或硬件设备组成的协同工作体系。根据《牛津航空技术词典》的定义,该系统通过标准化接口实现异构平台的数据互通与任务分配,例如战斗机与预警机的编队作战,或数据中心内不同架构服务器的集群运算。
该概念包含三个核心要素:
在民航领域,国际航空运输协会(IATA)的技术报告显示,现代机场地面引导系统已普遍采用多机种集成模式,整合空客A350、波音787等不同机型的地勤数据,通过ACARS系统实现统一调度。美国国防部2024年发布的《联合全域作战白皮书》特别强调,多机种系统的数据融合效率直接影响战场态势感知能力,其通信延迟需控制在50毫秒以内。
“多机种系统”一般指由多种不同类型或架构的计算机组成的协同工作系统。根据搜索结果中的定义和相关描述,其核心特征和目的可归纳如下:
多机种系统通常由两台及以上不同型号、架构或功能的计算机构成,通过特定方式连接形成一个整体。这类系统可能包含异构硬件(如不同品牌、指令集的CPU)或软件环境,需通过协议实现兼容协作。
异构性
系统内的计算机可能采用不同处理器架构(如x86与ARM)、操作系统(如Windows与Linux)或专用硬件,需通过中间件或协议实现资源整合。
高容错性
单台设备故障时,其他设备可接管任务,保障系统持续运行。
任务分工
不同机型可承担特定任务(如一台处理图形计算,另一台负责数据分析),提升整体效率。
普通多机系统(如、3所述)侧重同构设备扩展,主要目标是提升运算速度和可靠性;而多机种系统更强调异构资源的整合利用,需解决兼容性与协同调度问题。
若需进一步了解具体技术实现(如通信协议或负载均衡策略),建议参考分布式系统或异构计算领域的专业资料。
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