
【經】 inland navigation
inland river
【法】 inland river; river
navigate; sail; log; shipping; steer; voyage; navigation
【經】 passage
内河航行(Inland Waterway Navigation)是指船舶在自然形成或人工開鑿的江、河、湖泊等内陸水域進行的運輸活動。這一概念在漢英法律與運輸領域具有特定含義,需結合以下三方面理解:
法律定義與適用範圍
根據《中華人民共和國航道法》,内河航行受國家航道管理法規約束,船舶需遵守航行規則、航道等級劃分及環保标準。國際層面,聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)《内河運輸協定》将可航水域定義為“連接兩個以上國家且通向海洋的内陸水道”。
技術标準與船舶分類
中國船級社《内河船舶建造規範》将適航船舶分為五類:客船、貨船、工程船、拖船和特殊用途船,每類須符合吃水深度、船體強度和導航設備等指标。例如長江幹線船舶需滿足三峽船閘4.3米最大吃水限制。
經濟價值與生态影響
世界銀行研究顯示,内河航運碳排放僅為公路運輸的1/5,但占全球貨物周轉量的7%。中國長江航運年貨運量超30億噸(2024年數據),相當于20條京滬鐵路運力。
内河航行是指船舶在内陸江、河、湖泊、水庫等水域進行的航行活動。以下是綜合解釋:
内河航行主要依托非海洋水域,如長江、珠江、太湖等内陸水系,其航道通常受水文、地形限制,具有水深較淺、彎道多等特點。與海船相比,内河船舶船體更小、吃水更淺,設備相對簡化,但需適應複雜的内河環境(如狹窄航道、橋梁等)。
内河船設計注重吃水淺(適應淺水航道)、操縱靈活(應對彎道)和抗風能力(部分開闊水域需防風浪),船型多樣,包括貨船、客船、拖船等。
内河航行無需應對海洋風浪,但需更頻繁調整航向,且受橋梁、閘壩等人工設施限制,對駕駛員 situational awareness(情境意識)要求較高。
如需進一步了解術語或技術細節,可參考相關航運規範或專業文獻。
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