
【經】 inland bill of lading
陸運提單(Inland Waybill)是承運人籤發的證明陸路運輸合同成立及貨物已接收的單據,主要用于公路、鐵路等内陸運輸場景。其核心功能包括貨物收據、運輸契約證明及貨物交付憑證,但區别于海運提單,通常不具備物權憑證屬性。根據國際商會《國際貿易術語解釋通則》(INCOTERMS 2020),該單據需明确記載發貨人、收貨人、貨物描述、起訖地點等要素,并作為運費結算依據。
在跨境運輸中,陸運提單需符合《國際公路貨物運輸合同公約》(CMR公約)對運單内容的強制要求,包含承運人責任條款及貨物損失索賠程式。我國《民法典》第八百三十七條亦規定,該單據可作為判定承運人是否履行及時安全運輸義務的關鍵證據。
關于“陸運提單”的解釋需要結合運輸方式的特性進行說明:
術語辨析
根據和,提單(B/L)是海運特有的概念,而陸運、空運的運輸單據通常稱為運單(Waybill)。兩者本質區别在于:海運提單具有物權憑證功能,可轉讓;而陸運運單僅是運輸合同證明和貨物收據,不可轉讓。
陸運單據的核心功能
特殊場景說明
個别情況下,國際陸運(如鐵路聯運)可能使用“國際鐵路運單”(如CIM單),但其性質仍為運單,與海運提單的物權功能有本質差異。
法律依據對比
《中華人民共和國海商法》第71條專門規範海運提單,而陸運主要受《民法典》合同編及《道路運輸條例》約束,未賦予運單物權效力。
嚴格意義上,陸運中不存在“提單”,相關單據應稱為運單。其核心作用是記錄運輸過程,但不具備控制貨物所有權的功能。若涉及國際貿易陸運段,建議通過信用證條款明确單據要求以避免糾紛。
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